Строительство метро в Пулково - маловероятно
Сегодня город прорабатывает сразу три крупных проекта, призванных соединить Пулково с центром города: продление ветки метрополитена, запуск аэроэкспресса и линии легкорельсового трамвая. При этом появление в "Пулково" новой станции метрополитена видится экспертам маловероятным.
По оценке Рубена Тертеряна, директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», тянуть ветку метро на столь большое расстояние экономически целесообразно только при гарантированном пассажиропотоке новой станции не менее 25-30 млн человек. По объективным оценкам Пулково не обеспечит поток выше 20 млн. пассажиров. За 2015 год аэропорт перевез 13,5 млн пассажиров при пропускной способности 18 млн., при этом последние два года из-за международной политической ситуации поток пассажиров планомерно снижается.
Два других транспортных проекта по оценке специалистов получат необходимую загрузку даже если будут работать параллельно, сообщает компания "Старт Девелопмент". По мнению Рубена Тертеряна, аэроэкспресс, прибывающий на один из вокзалов Петербурга, обеспечит связь Пулково с центром, а линия ЛРТ будет обслуживать жилые массивы вдоль Дунайского проспекта и коммерческую недвижимости вокруг Пулковского шоссе, в частности сформировавшийся деловой кластер "Пулково 2".
Покупатель жилья в Петербурге стал моложе, сообщают эксперты.
Если в 2013 году средний возраст тех, кто приобретает квартиры, составлял 39 лет, то в 2016 году он снизился до 34 лет.
Кроме того, несмотря на кризис, объемы сделок, совершенных на первичном рынке Петербурга и Ленинградской области, продолжают расти. По данным Росреестра, в 2015 году в городе и области было приобретено 70 тыс. квартир, что на 7,8% больше, чем в 2014 году. При этом согласно результатам исследования, проведенного среди посетителей весенней Ярмарки недвижимости, 46% петербуржцев не прибегают к ипотеке, а используют «живые» деньги (текущий доход и сбережения).