Строительство метро в Пулково - маловероятно
Сегодня город прорабатывает сразу три крупных проекта, призванных соединить Пулково с центром города: продление ветки метрополитена, запуск аэроэкспресса и линии легкорельсового трамвая. При этом появление в "Пулково" новой станции метрополитена видится экспертам маловероятным.
По оценке Рубена Тертеряна, директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», тянуть ветку метро на столь большое расстояние экономически целесообразно только при гарантированном пассажиропотоке новой станции не менее 25-30 млн человек. По объективным оценкам Пулково не обеспечит поток выше 20 млн. пассажиров. За 2015 год аэропорт перевез 13,5 млн пассажиров при пропускной способности 18 млн., при этом последние два года из-за международной политической ситуации поток пассажиров планомерно снижается.
Два других транспортных проекта по оценке специалистов получат необходимую загрузку даже если будут работать параллельно, сообщает компания "Старт Девелопмент". По мнению Рубена Тертеряна, аэроэкспресс, прибывающий на один из вокзалов Петербурга, обеспечит связь Пулково с центром, а линия ЛРТ будет обслуживать жилые массивы вдоль Дунайского проспекта и коммерческую недвижимости вокруг Пулковского шоссе, в частности сформировавшийся деловой кластер "Пулково 2".
Депутаты Госдумы РФ предложили ограничить рост минимального размера взноса на капитальный ремонт.
Как пояснил один из авторов законопроекта - руководитель фракции эсеров Сергей Миронов, в настоящее время законодательство предусматривает возможность правительства РФ контролировать решения органов местного самоуправления об увеличении размера оплаты гражданами коммунальных услуг.
По его словам, рост минимального взноса на капремонт находится вне контроля правительства, пишет "Интерфакс". «И если в случае необоснованного увеличения размера оплаты услуг ЖКХ правительство может оперативно вмешаться, то рекомендации по установлению минимального размера взноса на капремонт не являются обязательными для исполнения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации», — добавил Миронов.
Предложенная инициатива позволит правительству устанавливать предельные (максимальные) индексы изменения размера взноса на капремонт для каждого субъекта РФ.