Строительство метро в Пулково - маловероятно
Сегодня город прорабатывает сразу три крупных проекта, призванных соединить Пулково с центром города: продление ветки метрополитена, запуск аэроэкспресса и линии легкорельсового трамвая. При этом появление в "Пулково" новой станции метрополитена видится экспертам маловероятным.
По оценке Рубена Тертеряна, директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», тянуть ветку метро на столь большое расстояние экономически целесообразно только при гарантированном пассажиропотоке новой станции не менее 25-30 млн человек. По объективным оценкам Пулково не обеспечит поток выше 20 млн. пассажиров. За 2015 год аэропорт перевез 13,5 млн пассажиров при пропускной способности 18 млн., при этом последние два года из-за международной политической ситуации поток пассажиров планомерно снижается.
Два других транспортных проекта по оценке специалистов получат необходимую загрузку даже если будут работать параллельно, сообщает компания "Старт Девелопмент". По мнению Рубена Тертеряна, аэроэкспресс, прибывающий на один из вокзалов Петербурга, обеспечит связь Пулково с центром, а линия ЛРТ будет обслуживать жилые массивы вдоль Дунайского проспекта и коммерческую недвижимости вокруг Пулковского шоссе, в частности сформировавшийся деловой кластер "Пулково 2".
Ремонт дорог в северных и южных районах Петербурга оценен в 2 млрд 66 млн рублей.
Это суммарная стоимость двух аукционов, о которых информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 21 июля, торги состоятся 1 августа 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракты заключаются до 1 ноября 2016 года.
Договор ценой 1 млрд 51 млн рублей предусматривает ремонт магистралей Выборгского, Калининского, Красногвардейского, Курортного, Невского, Петроградского и Приморского районов. Цена вопроса на юге Петербурга – 1 млрд 11 млн рублей. Здесь ремонту подлежат дороги Адмиралтейского, Колпинского, Московского, Пушкинского, Центрального и Фрунзенского районов.