Объем сделок на рынке складов просел в два раза
С начала текущего года суммарный объем сделок на складском рынке Петербурга составил 50 тыс. кв м, что почти вдвое ниже прошлогодних показателей.
В 2015 году он составлял 97 тыс. кв. м.
Как сообщила директор департамента исследований Colliers International Россия Вероника Лежнева, доминирующими игроками на рынке остаются ритейлеры. На них приходится 54% от всего объема закрытых сделок. Далее следует производство - на нее приходится 32% и логистика -14%.
«В этом году большой процент среди арендаторов приходится на производственные сделки. Это пищевая промышленность, изготовление мебели. Сказывается политика импортозамещения», - пояснила Вероника Лежнева.
Также, по ее словам, в данном сегменте становится популярной схема built-to-suit. Если в I полугодии 2015 года в городе строилось 57 тыс. кв. м складов и из них 30% приходилось на built-to-suit, то в 2016 году данные показатели уже составили 133 тыс. кв. м и 81% соответственно.
Эксперт добавила, что общий объем предложения на рынке складской недвижимости в 2016 году составляет 2,64 млн кв м , при этом в I полугодии 2015 года он был 2,5 млн кв. м.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на достройку Поклонногорского путепровода.
Победителем назван единственный претендент, компания «ПО "Возрождение" с ценой 1 млрд 431 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 460 млн рублей. Теперь предприятию предстоит завершить строительство объекта, где «Возрождение» уже вело работы по консервации.
Автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу. Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года. Ранее путепровод планировалось сдать в 2014 году, далее срок был перенесен на 2015 год, однако подрядчик – ОАО «Мостоотряд-19» обанкротился. В перспективе путепровод должен обеспечить транспортную связь с магистралью №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе.