Сотрудники стройкомпаний чаще других жаловались на невыплату зарплат
Общественная палата РФ получила в июне 947 жалоб на невыплату зарплат. Наибольшее число жалоб поступило от сотрудников стройкомпаний.
Всего же жалоб в минувшем месяце было зафиксировано на 13 больше, чем в мае.
Общая сумма задержек, о которых говорится в жалобах, составляет порядка 86 миллионов рублей. Более 70% обращений связаны с невыплатой заработанных денег за период до полугода, а каждая десятая жалоба связана с более серьезной задержкой — от одного до трех лет, пишут «Известия».
Лидируют по числу жалоб строительные компании, а также производственные предприятия. При этом большинство предприятий, у сотрудников которых возникли проблемы с получением заработанных денег, находятся в стадии ликвидации, реорганизации или банкротства.
Первое место по количеству жалоб в Общественную палату второй месяц подряд удерживает ЗАО "Трест СевЗапСпецСтройМонтаж". Компания задолжала своим сотрудникам свыше 4,5 миллиона рублей.
Среди регионов, лидирующих по числу жалоб, в ОП отмечают Московскую область (6,7% жалоб), Башкирию (6,4%), Красноярский край (5,6%), Ростовскую область (4,7%) и Москву (3,8%).
В Петербурге отменен конкурс на актуализацию схемы развития метрополитена. По данным сайта госзакупок, причиной стало решение заказчика, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Как сообщил источник в КРТИ, выбор подрядчика может быть возобновлен через несколько месяцев, когда будет готова концепция развития всей транспортной системы города на Неве. Сейчас над документом работают московские проектировщики. По результатам комплексной концепции и будет объявлен новый конкурс на корректировку схемы развития подземки.
Извещение о проведении тендера на актуализацию схемы было размещено на сайте госзакупок 27 июня 2016 года. Цена вопроса – 9,9 млн рублей. Подвести итоги планировалось 25 июля 2016 года. На разработку документа отводилось время до 30 ноября 2016 года. Предыдущая схема была выполнена в 2011 году. Исполнителю необходимо проанализировать существующие пассажиропотоки на городском транспорте общего пользования, спрогнозировать градостроительное развитие Петербурга и прилегающих районов области, развитие там транспортной инфраструктуры, уточнить перспективную конфигурацию сети метро и многое другое. Схема охватывает текущий период и далее с перспективой после 2043 года.