Михаил Мень вошел в состав наблюдательного совета АИЖК
Решением годового общего собрания акционеров в состав наблюдательного совета АИЖК избран министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Михаил Мень.
Как сообщили в АИЖК, годовое собрание акционеров определило состав наблюдательного совета. В него вошли 8 человек: заместитель председателя правительства РФ – руководитель аппарата правительства РФ Сергей Приходько, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Михаил Мень, генеральный директор АИЖК Александр Плутник, заместитель министра финансов РФ Алексей Моисеев, заместитель министра экономического развития Николай Подгузов, первый заместитель председателя – член правления государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» Михаил Полубояринов, вице-президент Газпромбанка Максим Раскоснов, статс-секретарь – заместитель Председателя Банка России Александр Торшин.
Акционеры АИЖК также утвердили состав Ревизионной комиссии в количестве 3 человек, добавили в пресс-службе Агентства.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.