5 лот ЖК NEWПИТЕР сдадут досрочно
«Строительный трест» досрочно введет в эксплуатацию 5 лота жилого квартала NEWПИТЕР, который возводится в пос. Новоселье Ломоносовского района Ленобласти. Вместо IV квартала 2018 года дом будет сдан в I квартале 2018 года.
В настоящее время в 6 секции дома ведется кирпичная кладка стен последнего – 12 этажа, в 5 секции ведется устройство стен 10 этажа, в 3, 4 секциях – 7 этажа. В секциях 1, 2 выполнено устройство фундамента и колонн первого этажа.
В компании напомнили, что жилая площадь 5 корпуса проекта NEWПИТЕР составит более 29 тысяч кв. метров. В шести жилых секциях разместятся 594 квартиры: одно-, двух- и трехкомнатные. Площадь однокомнатных квартир будет варьироваться от 36,8 до 41,5 кв. метра, двухкомнатных – от 57,1 до 58,8 кв. метров, трехкомнатных – от 84,5 до 84,9 кв. метров. Жилой дом будет включать также 2,9 тысячи кв. метров встроенно-пристроенных помещений, в которых разместятся предприятия сферы торговли и услуг.
Напомним, что первый этап строительства жилого квартала NEWПИТЕР предусматривает строительство 28 жилых домов на 330 тысяч кв. м недвижимости комфорт-класса, четырех детских садов, двух общеобразовательных школ, спортивного центра с бассейном, офисно-торговых комплексов и многоуровневых паркингов, предполагающих наличие отдельного машино-места для каждой квартиры. На сегодняшний день два первых дома проекта уже заселены, В этом году к вводу запланирован третий корпус проекта и первый детский сад на 145 малышей.
Единственным претендентом на сооружение пешеходного тоннеля для развязки на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных стало ООО «А-Проект».
Претендент, уже действующий на других объектах развязки, готов выполнить работы за 150,1 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 151,7 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершить строительство планируется не позднее 30 июня 2017 года.
Предмет договора, тоннель «Б» - один из двух подземных пешеходных переходов, строящихся в составе развязки. Проектом принята железобетонная сборно-монолитная конструкция. Глубина заложения – 0,98 от верха перекрытия по условиям прохода под трамвайными путями. Предусмотрен обогрев лестниц, над входами - остекленные павильоны.