Открыта I очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» порта Усть-Луга


07.06.2008 16:44

Начиная церемонию председатель Совета директоров компании «Усть-Луга» Валерий Израйлит отметил, что компании «РЖД» является главным и стратегическим партнером компании, поэтому возможность открыть I очередь Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» предоставляется президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, сообщает пресс-служба компании.

«Открытие первой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса – это большое событие. И для железнодорожников и для совладельцев, а также просто для людей, живущих в России. Это самый яркий пример того, как развивается страна, как развивается экономика. Это все свидетельство нашего благополучия и роста», - подчеркнул В.Якунин.

Президент компании «РЖД» обратил внимание на то, что деятельность порта не возможна без партнерства и слаженной работы частных инвесторов и государственных органов власти, а также пограничников и таможенников и «…не может быть нормального крупного порта без взаимодействия с железнодорожниками. Поскольку, из порта от терминала по перевалке у автомобилей два пути: либо по автомобильной дороге на трейлерах к оптовым продавцам, либо по железной дороге в наших сетках».

Отвечая на вопросы журналистов В.Якунин сказал: «В 2008 г. в развитие железнодорожной инфраструктуры порта Усть-Луга ОАО «РЖД» инвестировано около 4 млрд. рублей, а общий объем инвестиций – 12 млрд. рублей, кроме того, принято решение о передаче в уставной капитал ОАО «РЖД» железнодорожной переправы.

Компания ОАО «РЖД» в рамках создания эффективных технологий перевозок внешнеторговых грузов особую роль отводит интеграции работы железнодорожного и морского транспорта. Порт Усть-Луга является наиболее быстро развивающимся портом на Балтике. Железнодорожное сообщение с портом осуществляется через сеть железных дорог Октябрьской магистрали по линии Веймарн – Котлы – Усть-Луга, примыкающей к железнодорожному участку Санкт-Петербург – Таллинн. Уже сейчас в Усть-Луге работают несколько терминалов – угольный, паромный, универсальный. По первоначальным прогнозам текущий объем перевозок в адрес порта (6 млн. тонн в год) к 2010 г. мог вырасти в 6 раз и достигнуть 36 млн. тонн. Однако ситуация меняется настолько быстро, что сейчас данный рост объемов перевозок ожидается уже к концу 2008 г.

«РЖД» в 2006 г. приобрели 8,5% акций ОАО «Компания Усть-Луга» на сумму 184,5 млн. рублей. В 2007 г. с целью улучшения работы на стыке Октябрьская железная дорога – порт Усть-Луга было создано совместное предприятие «ПУЛтранс», целью которого является минимизация маневровой работы и простоя вагонов на предпортовой станции и терминалах порта. Фактически совместное предприятие является локальным логистическим центром.

Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» – первый в России специализированный автомобильный терминал, который обеспечит прием, хранение и перевалку около 7 млн. тонн экспортно-импортных грузов в год. Комплекс предназначен для перегрузки накатных грузов, в первую очередь – новых импортных автомобилей, контейнерных и генеральных грузов, а также древесных топливных гранул.


Подписывайтесь на нас:


04.06.2008 22:09

12 июня 2008 г в Санкт-Петербурге будет отмечаться 150-летие со дня окончания строительства и освящения Исаакиевского собора. Строительство этого выдающегося памятник русского культового искусства, одного из величайших в мире купольных сооружений было осуществлено в течение 40 лет – с 1818 по 1858 гг. Строительство обошлось государственной казне в немыслимую по тем временам сумму – 23 миллиона рублей серебром. Об этом напомнили сегодня журналистам сотрудники дирекции ГМП «Исаакиевский собор», в ведении которой помимо детища Огюста Монферрана, состоят также храм Воскресения Христова (Спаса на крови), Сампсониевский и Смольный соборы.

12 июня Исаакиевский собор остановит работу автоматизированную системы билетных касс и турникетов для всех желающих присутствовать на торжественном богослужении, а так же на последующем концерте духовной музыки с участием Детского хора телевидения и радио и Камерного хора Смольного собора. Кроме того, к празднику сотрудники музея подготовили пешеходную экскурсию, посвященную жизни и творчеству Монферрана. В то же время 11 июня в Смольном соборе откроется фотовыставка «Исаакиевский собор в новейший период. 2002-2007».

Период с 2002 г по 2007 гг – это особенный период в реставрации собора, в течение которого, по словам заместителя директора по эксплуатации зданий и сооружений ГМП «Исаакиевский собор» Бориса Подольского, был выполнен огромный пласт работ по внешнему убранству. В частности, отреставрированы мраморные фасады, гранитные колонны и стилобаты, рельефы на наружных дверях и трех дубовых дверях северной стороны, кровля, кирпичная кладка стен чердака, восточного и центрального кессонов западного портика. Воссозданы утраченные знаки и надписи на пилонах, проведена чистка купола собора. И, наконец, воссозданы позолота главного иконостаса и киота иконы Тихвинской Божьей Матери и бронзовые золоченые торшеры у Царских врат главного иконостаса.

С момента первого опыта реставрации, которая была осуществлена в 1873 г, реставрационные работы непрестанно совершенствуются и сегодня они получают новые направления развития, ориентированные на новые функции памятника-музея. Так, в 2003 г выполнена подсветка креста главного купола, а в 2005 г подготовлен проект уникальной цифровой художественной подсветки интерьера собора. К началу 2006 г реализована его основная часть – подсветка подкупольного пространства и Царских врат. По словам заместителя директора ГМП «Исаакиевский собор» Натальи Корнеевой, современные аудиотехнологии позволяют не только обслуживать экскурсии на самом высоком уровне, но и проводить богослужения и концерты.

Для сохранения элементов декоративно-художественного убранства Исаакиевского собора на основе современных технологий проектируется эксклюзивная система теплоснабжения и вентиляции. Реализация проекта намечена на 2008-2009 гг. Эта проблема актуальна и для иных музеев-памятников, поэтому разработчики, музейщики и реставраторы готовы делиться опытом с коллегами. В частности 4-5 декабря 2008 г состоится научно-практическая конференция «Исаакиевский собор между прошлым и будущим», в рамках которого будет работать выставка «Исаакиевский собор: модель времени».

Кроме того, в 2008 г, по словам Подольского, будет продолжено реставрация росписи в главном алтаре собора. На сегодняшний день в храме насчитывается 103 росписи и 52 картины на холсте, выполненные в 1840-1850 гг в рамках общего проекта живописного убранства, разработанного О.Монферраном. Особых мер сохранности требуют 62 уникальные мозаики собора, выполненные мастерами Российской Академии художеств на 600 кв.м. Не менее ценная состав составляющая убранства – разнообразнейшая отделка из цветного природного камня – гранитов, мраморов, шокшинского порфира, брекчия, шунгитового сланца, малахита и лазурита с искуснейшей резьбой.

В интерьере и внешнем убранстве Исаакиевского собора насчитывается 350 работ скульпторов XIX в, в том числе работ И.Витали, Н.Пименова и П.Клодта. Сегодня реставрационные работы выходят и на этот этап. Уже принято решение о демонтаже скульптуры «Апостол Павел» и одной из скульптурных композиций «Ангелы со светильником».

В общей сложности в 2008 г, по словам Б.Подольского, на реставрационную деятельность планируется затратить порядка 180 млн.рублей. Из них 50 млн.рублей на эти цели будет предоставлено из средств бюджета Санкт-Петербурга. Остальные средства составляют заработок 4х музеев, входящих в состав ГМП «Исаакиевский собор». Вообще основной объем работ проделан за счет средств музея. Лишь на протяжении двух последних лет городская администрация принимает участие в финансировании реставрационных работ по Исаакиевскому собору, подчеркнул Подольский.

 


Подписывайтесь на нас: