Открыта I очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» порта Усть-Луга
Начиная церемонию председатель Совета директоров компании «Усть-Луга» Валерий Израйлит отметил, что компании «РЖД» является главным и стратегическим партнером компании, поэтому возможность открыть I очередь Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» предоставляется президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, сообщает пресс-служба компании.
«Открытие первой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса – это большое событие. И для железнодорожников и для совладельцев, а также просто для людей, живущих в России. Это самый яркий пример того, как развивается страна, как развивается экономика. Это все свидетельство нашего благополучия и роста», - подчеркнул В.Якунин.
Президент компании «РЖД» обратил внимание на то, что деятельность порта не возможна без партнерства и слаженной работы частных инвесторов и государственных органов власти, а также пограничников и таможенников и «…не может быть нормального крупного порта без взаимодействия с железнодорожниками. Поскольку, из порта от терминала по перевалке у автомобилей два пути: либо по автомобильной дороге на трейлерах к оптовым продавцам, либо по железной дороге в наших сетках».
Отвечая на вопросы журналистов В.Якунин сказал: «В 2008 г. в развитие железнодорожной инфраструктуры порта Усть-Луга ОАО «РЖД» инвестировано около 4 млрд. рублей, а общий объем инвестиций – 12 млрд. рублей, кроме того, принято решение о передаче в уставной капитал ОАО «РЖД» железнодорожной переправы.
Компания ОАО «РЖД» в рамках создания эффективных технологий перевозок внешнеторговых грузов особую роль отводит интеграции работы железнодорожного и морского транспорта. Порт Усть-Луга является наиболее быстро развивающимся портом на Балтике. Железнодорожное сообщение с портом осуществляется через сеть железных дорог Октябрьской магистрали по линии Веймарн – Котлы – Усть-Луга, примыкающей к железнодорожному участку Санкт-Петербург – Таллинн. Уже сейчас в Усть-Луге работают несколько терминалов – угольный, паромный, универсальный. По первоначальным прогнозам текущий объем перевозок в адрес порта (6 млн. тонн в год) к 2010 г. мог вырасти в 6 раз и достигнуть 36 млн. тонн. Однако ситуация меняется настолько быстро, что сейчас данный рост объемов перевозок ожидается уже к концу 2008 г.
«РЖД» в 2006 г. приобрели 8,5% акций ОАО «Компания Усть-Луга» на сумму 184,5 млн. рублей. В 2007 г. с целью улучшения работы на стыке Октябрьская железная дорога – порт Усть-Луга было создано совместное предприятие «ПУЛтранс», целью которого является минимизация маневровой работы и простоя вагонов на предпортовой станции и терминалах порта. Фактически совместное предприятие является локальным логистическим центром.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» – первый в России специализированный автомобильный терминал, который обеспечит прием, хранение и перевалку около 7 млн. тонн экспортно-импортных грузов в год. Комплекс предназначен для перегрузки накатных грузов, в первую очередь – новых импортных автомобилей, контейнерных и генеральных грузов, а также древесных топливных гранул.
4 июня Законодательное собрание приняло во втором чтении проекта Закона «О внесении изменений и дополнений в Закон «О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 гг».
В частности, Собрание приняло поправку губернатора Санкт-Петербурга, в соответствии с которой дополнительные средства будут направлены, в том числе, на текущий ремонт дорог и капитальный ремонт внутридомовых инженерных сетей систем теплоснабжения. Поправка депутата Олега Нилова по перераспределению расходных статей бюджета с целью субсидирования оплаты жилищно-коммунальных услуг до уровня 10% дохода семьи была отклонена, как и коллективные поправки фракций КПРФ и «Справедливой России».
Собрание приняло за основу проект Закона «О предоставлении средств бюджета Санкт-Петербурга на финансирование проведения капитального ремонта многоквартирных домов, расположенных на территории Санкт-Петербурга», разработанный Жилищным комитетом Правительства Санкт-Петербурга и внесенный губернатором. В соответствии с проектом, объем софинансирования капитального ремонта многоквартирных домов городом в программах Фонда реформирования ЖКХ должен составлять не менее 50 % от общего объема финансирования, а 5% расходов осуществляется управляющими компаниями. Законопроект был разработан в соответствии с федеральным законом «О фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» и с Жилищным кодексом РФ.
Подавляющим большинством голосов депутаты согласовали назначение Аллы Маниловой, ранее занимавшей должность председателя Комитета по печати с средствам массовой информации Правительства Санкт-Петербурга, на должность вице-губернатора, отвечающего за решение вопросов научной политики Санкт-Петербурга, высшего, общего, профессионального и дошкольного образования, культуры, СМИ, молодежной политики и взаимодействия с общественными организациями, физкультуры и спорта, а также обеспечивающего взаимодействие Правительства Санкт-Петербурга с соответствующими ведомствами. Занимавший эту должность Сергей Тарасов был накануне выдвинут в Совет Федерации от Правительства Санкт-Петербурга после назначения своего предшественника Виталия Мутко в Правительство РФ.
Кроме того, 4 июня ЗакС принял Постановление «О законодательной инициативе о принятии Федерального закона «О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон «Об охране окружающей среды». В проекте закона уточняется ряд положений закона, в том числе нормы о статусе экологически неблагоприятных территорий, зон чрезвычайных ситуаций и экологического бедствия.
На заседании было признано депутатским запросом обращение к губернатору города депутатов Владимира Дмитриева и Александра Горлова (фракция КПРФ) о соблюдении законных прав и интересов владельцев ликвидируемых гаражей в Санкт-Петербурге.