Открыта I очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» порта Усть-Луга
Начиная церемонию председатель Совета директоров компании «Усть-Луга» Валерий Израйлит отметил, что компании «РЖД» является главным и стратегическим партнером компании, поэтому возможность открыть I очередь Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» предоставляется президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, сообщает пресс-служба компании.
«Открытие первой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса – это большое событие. И для железнодорожников и для совладельцев, а также просто для людей, живущих в России. Это самый яркий пример того, как развивается страна, как развивается экономика. Это все свидетельство нашего благополучия и роста», - подчеркнул В.Якунин.
Президент компании «РЖД» обратил внимание на то, что деятельность порта не возможна без партнерства и слаженной работы частных инвесторов и государственных органов власти, а также пограничников и таможенников и «…не может быть нормального крупного порта без взаимодействия с железнодорожниками. Поскольку, из порта от терминала по перевалке у автомобилей два пути: либо по автомобильной дороге на трейлерах к оптовым продавцам, либо по железной дороге в наших сетках».
Отвечая на вопросы журналистов В.Якунин сказал: «В 2008 г. в развитие железнодорожной инфраструктуры порта Усть-Луга ОАО «РЖД» инвестировано около 4 млрд. рублей, а общий объем инвестиций – 12 млрд. рублей, кроме того, принято решение о передаче в уставной капитал ОАО «РЖД» железнодорожной переправы.
Компания ОАО «РЖД» в рамках создания эффективных технологий перевозок внешнеторговых грузов особую роль отводит интеграции работы железнодорожного и морского транспорта. Порт Усть-Луга является наиболее быстро развивающимся портом на Балтике. Железнодорожное сообщение с портом осуществляется через сеть железных дорог Октябрьской магистрали по линии Веймарн – Котлы – Усть-Луга, примыкающей к железнодорожному участку Санкт-Петербург – Таллинн. Уже сейчас в Усть-Луге работают несколько терминалов – угольный, паромный, универсальный. По первоначальным прогнозам текущий объем перевозок в адрес порта (6 млн. тонн в год) к 2010 г. мог вырасти в 6 раз и достигнуть 36 млн. тонн. Однако ситуация меняется настолько быстро, что сейчас данный рост объемов перевозок ожидается уже к концу 2008 г.
«РЖД» в 2006 г. приобрели 8,5% акций ОАО «Компания Усть-Луга» на сумму 184,5 млн. рублей. В 2007 г. с целью улучшения работы на стыке Октябрьская железная дорога – порт Усть-Луга было создано совместное предприятие «ПУЛтранс», целью которого является минимизация маневровой работы и простоя вагонов на предпортовой станции и терминалах порта. Фактически совместное предприятие является локальным логистическим центром.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» – первый в России специализированный автомобильный терминал, который обеспечит прием, хранение и перевалку около 7 млн. тонн экспортно-импортных грузов в год. Комплекс предназначен для перегрузки накатных грузов, в первую очередь – новых импортных автомобилей, контейнерных и генеральных грузов, а также древесных топливных гранул.
Министр природных ресурсов и экологии РФ Юрий Трутнев уверен, что размещение олимпийских объектов в Сочи не будет угрожать окружающей природе. «Нарушений российского законодательства при размещении олимпийских объектов в Сочи нет», - заявил он на пресс-конференции в Сочи. По словам министра, все объекты строятся в рекреационной части, где разрешено строительство, передает ИА Интерфакс.
При этом он подчеркнул, что «говорить о зимних олимпийских играх без гор мы не можем, так не бывает». В связи с этим Ю. Трутнев отметил, что «в отчете комиссии UNEP (Миссия программы ООН по окружающей среде) предложено рассмотреть место размещения санно-бобслейной трассы на Грушевой поляне, но не говорится о том, что строительство олимпийских объектов нанесет ущерб природе и экологии».
Министр сообщил, что в Сочи проводятся мероприятия, направленные на улучшение экологической ситуации в городе-курорте. «460 млн. рублей будет выделено на расширение сети мониторинга за экологией Сочи», - сказал Ю.Трутнев. По его словам, на решение всех экологических вопросов уйдет около 4 млрд. рублей.
Он также сказал, что прямых рисков и угроз редким растениям и животным при подготовке Олимпиады в Минприроде не видят. «Предусмотрен целый ряд компенсационных мероприятий при подготовке и строительстве олимпийских объектов на территории Национального парка Сочи», - отметил министр. Он подчеркнул, что только на поддержку биологического разнообразия и сохранение уникальных животных из федерального бюджета выделено 700 млн. рублей. «В Имеретинской долине мы создаем орнитологический парк, а на территории Кавказского биосферного заповедника - питомник для популяции редких видов животных»", - сообщил Ю.Трутнев.