Московского «Шереметьево» к 2015 г. станет первым в России аэропортом с тремя ВПП
Первым в России аэропортом, располагающим тремя взлетно-посадочными полосами (ВПП), может стать московское «Шереметьево» после реконструкции в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.». На сегодняшний день аэропорт располагает двумя полосами, «В рамках федеральной целевой программы до 2015 г. запланировано строительство третьей взлетно-посадочной полосы. Возможно после этого международный аэропорт «Шереметьево» станет первым в России по такому количеству полос», - сообщил РИА Новости начальник пресс-службы «Шереметьево» Роман Генис.
По его информации, «Шереметьево» уже имеет зарезервированный участок земли для строительства летной зоны с ВПП-3 для обеспечения возрастающих объемов пассажирских и грузовых перевозок. Третья полоса будет построена на средства федерального бюджета. Ее стоимость пока не определена, но известно, что на реконструкцию ВПП-2 было выделено 8,5 млрд. рублей.
Общественный градостроительный совет повторно рассмотрел проект культурно-спортивного комплекса на правом берегу Невы, на северо-восточном углу перекрестка ул. Новоселов с Дальневосточным пр. Первоначальный проект комплекса, инвестором которого является газодобывающая компания «Итера», подвергся критике в связи с резким диссонансом с находящимся в том же квартале историческим памятником – подворьем Свято-Троицкого монастыря. Кроме того, сомнения в расположении объекта развлекательного назначения были связаны с близостью военного мемориала «Журавли» – сооружения из черного мрамора на противоположной стороне проспекта.
ООО «Архитектурная мастерская Романова» внесла в проект значительные изменения. Если первоначальный силуэт был «типовым», то новая конструкция одновременно и оригинальна, и, по выражению Олега Романова, тактична к окружающим объектам.
В новом варианте комплекс площадью 12 тысяч кв. м имеет асимметричную форму. Основная 8-этажная часть здания с западной стороны, выходящей к проспекту, приобрела наклонный скат с крыши до уровня земли, который, как пояснил автор, будет использован в летнее и зимнее время для детских спортивных игр. Зимой он может быть использован для сноуборда. Максимальная высота здания смещена к восточному крылу, где над 8-этажным корпусом возвышается темно-синий стеклянный шар, в котором разместится 8-этажная гостиница для спортсменов. В крыльях расположатся тренировочные залы, бассейн, СПА-комплекс, ресторан и кафе.
Универсальный зал на 3,5 тысячи мест, адаптируемый как для музыкальных, так и для спортивных мероприятий, помещен в центр здания. Дно чаши зала поднято на 4-й этаж. Под ней предусмотрены площади для встроенного паркинга. Как пояснил архитектор, устройство многоэтажного подземного паркинга здесь невозможно по геологическим причинам. В то же время размещение автомашин снаружи нецелесообразно в том числе в связи со спецификой окружающих объектов.
Как подчеркнул О.Романов, цветовое решение здания разработано по созвучию с близлежащими объектами: стена, обращенная к подворью, будет белой, а решение наружного дополнительного входа в западной части здания, обращенного к мемориалу, будет решено в черных тонах.
С северной стороны здания на свободном участке территории будет устроена детская волейбольная площадка. Инвестор и заказчик – ООО «Студия современной музыки «Студия С» – ведут переговоры об освобождении прилежащей территории от мастерской автосервиса, участок земли под которой находится в долгосрочной аренде.
Видоизмененный проект был высоко оценен как членами Градсовета и председателем КГА Александром Викторовым, так и присутствовавшим гендиректором Российской ассоциации спортивных сооружений Виктором Мяконьковым. Выступавшие оценили значительный труд и проявленную фантазию при переработке проекта. Было высказано мнение о том, что оборудование объектов для детского спорта со сторон, наиболее приближенным к подворью и мемориалу, будет способствовать приобщению младшего поколения к истории и культуре.