Исторические каналы Шлиссельбурга приведут в порядок
В этом году из бюджета Ленинградской области выделят средства на очистку каналов Шлиссельбурга. Об этом губернатор Александр Дрозденко сообщил на прямой телефонной линии в ответ на вопрос жительницы города.
Глава региона сказал, что во время его визита в Шлиссельбург было принято решение помочь муниципальным властям финансово начать эту работу, которая не проводилась много лет. «В 2016 году мы выделяем первое финансирование, а в последующем предусмотрим в бюджете еще средства на приведение в порядок исторических каналов города», – отметил Александр Дрозденко. Помимо очистки каналов запланировано более 40 млн рублей на приведение в порядок местных дорог.
До конца 2016 года будут проведены работы по расчистке Малоневского канала от донных отложений, – подтвердили в комитете по природным ресурсам. Стоимость запланированных мероприятий составит 18 млн рублей из бюджета региона.
Проект аукционной документации разработан и передается в комитет государственного заказа. По результатам конкурсных процедур определят подрядчика, который до конца года должен очистить полтора километра русла Малоневского канала в Шлиссельбурге.
ООО "Приморский УПК" планирует вложить 91,9 млрд рублей в строительство универсального перегрузочного комплекса около порта Приморский.
Терминал будет состоять из пяти перегрузочных комплексов, рассчитанных на перевалку минеральных удобрений, зерна, генеральных, накатных и контейнерных грузов. Первую очередь объекта планируется запустить к 2022 году, пишет «Коммерсант»
Объект будет размещен в северо-восточной части Финского залива в районе южного входа в пролив Бьеркезунд в 1,5 км от морского торгового порта Приморск и в 6 км от железнодорожной станции Ермилово. Основное конкурентное преимущество этой локации в том, что здесь естественные глубины составляют более 18 м. Поэтому терминал, построенный здесь, сможет принимать большие суда с наиболее максимальным водоизмещением по всей Балтике.
Проект планируется реализовать в три очереди. Общий объем инвестиций в строительство составит 91,9 млрд рублей. На первую очередь потребуется 58,4 млрд рублей, на вторую — 18,8 млрд, на третью — 14,6 млрд. Источниками финансирования станут как собственные, так и заемные средства, однако в компании не уточнили, в каких соотношениях будут находиться эти источники. Окупаемость проекта по расчету инвестора составит 16,5 года. Подобные проект может рассчитывать и на федеральные деньги, выделяемые в рамках программы развития портовой инфраструктуры в РФ.