В мае россияне взяли ипотеки на 10% больше
Всего за май 2016 г. банки выдали 1,62 млн. новых кредитов общим объемом 198,2 млрд. руб. По сравнению с маем 2015 г. количество кредитов снизилось на 4%, при этом объемы кредитования выросли на 15%.
В прошлом году было выдано 1,69 млн. кредитов на 172,6 млрд. руб., сообщает Объединенное Кредитное Бюро.
Количество новых кредитов наличными в годовом отношении выросло на 3%, а объемы на 31%. В мае 2016 г было выдано 1,15 млн. кредитов на 115,1 млрд. руб., годом ранее банки выдали 1,02 млн. кредитов на 87,6 млрд. руб. Средний размер выданного кредита наличными вырос с 86 до 110 тыс. руб.
В сегменте ипотеки общее количество новых кредитов выросло на 10%, а объемы на 2%. В мае 2016 г. было выдано 34,6 тыс. кредитов на 52,6 млрд. руб., в прошлом году – 31,5 тыс. кредитов на 49,2 млрд. руб. «Средний чек» по ипотечным кредитам снизился с 1,63 до 1,52 млн. руб.
Кредитная активность в 2016 г. продолжила тренд на снижение, зафиксированный с апреля. В мае объемы выдач снизились на 14%, а количество на 18% по сравнению с апрелем. В апреле было выдано 1,9 млн. кредитов на 241 млрд. руб. Такое сильное снижение объясняется прежде всего сезонным фактором.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на достройку Поклонногорского путепровода.
Победителем назван единственный претендент, компания «ПО "Возрождение" с ценой 1 млрд 431 млн рублей. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 1 млрд 460 млн рублей. Теперь предприятию предстоит завершить строительство объекта, где «Возрождение» уже вело работы по консервации.
Автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу. Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года. Ранее путепровод планировалось сдать в 2014 году, далее срок был перенесен на 2015 год, однако подрядчик – ОАО «Мостоотряд-19» обанкротился. В перспективе путепровод должен обеспечить транспортную связь с магистралью №7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе.