Вокруг крупных городов появятся зеленые зоны
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, который ограничивает вырубку деревьев вокруг городов и создание лесопарковых зон.
Изменения вносятся в закон "Об охране окружающей среды", а также Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).
В соответствии с законом, в «зеленые пояса» могут быть включены территории, на которых расположены леса, и территории зеленого фонда в границах городских населенных пунктов, которые прилегают к указанным лесам или составляют с ними единую естественную экологическую систему.
Решение о создании зеленых зон может принимать законодательный орган власти субъекта РФ либо правительство РФ. Документ также закрепляет обязательное участие региональных общественных палат в процедуре принятия решения о создании подобных зон.
За незаконную вырубку на территориях «зеленых поясов» предусмотрен штраф для юрлиц в размере от 250 тыс до 500 тыс. рублей. Физлица заплатят за вырубку - не менее 5 тыс. рублей.
Нарушение порядка проведения рубок в "зеленом поясе" будет предусматривать штраф для граждан в размере 5 тыс. рублей. Для должностных лиц и индивидуальных предпринимателей он составит от 20 тыс. до 40 тыс. рублей, а для юридических лиц - от 250 тыс. до 500 тыс. рублей.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.