На КАД ожидаются новые пробки
На петербургской кольцевой стартует очередной этап дорожных работ.
Как сообщает пресс-служба ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург», с 5 июля из-за дорожных работ будет ограничен проезд по пяти участкам магистрали. Работы продлятся до 25 июля.
Так, на участке с 61-го по 64-й км внутреннего кольца, между съездом на Софийскую улицу и Московским шоссе из-за работ по устранению колейности будут закрыты 2-й полосы.
На внутреннем кольце, дорожные работы начнутся на участке с 60-го по 61-й км, между развязками с улицей Пионерстроя и Таллинским шоссе. Там будут закрыта 3-я полоса.
На 76-м км внешнего кольца, между развязками с Московским шоссе и Софийской улицей, закроют две полосы. С 81-го по 85-й км внешнего кольца, между развязками с Софийской улицей и Октябрьской набережной для движения закроют две полосы - 3 и 4-ю.
Работы начнутся во вторник и на участке с 92-го по 94-й км внешнего кольца. Между развязками с Мурманским и Колтушским шоссе закроют 3 и 4 полосы.
Добавим, что дорожные работы, которые стартовали на КАДе с июня, уже стали причиной ежедневных многокилометровых пробок.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.