На КАД ожидаются новые пробки
На петербургской кольцевой стартует очередной этап дорожных работ.
Как сообщает пресс-служба ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург», с 5 июля из-за дорожных работ будет ограничен проезд по пяти участкам магистрали. Работы продлятся до 25 июля.
Так, на участке с 61-го по 64-й км внутреннего кольца, между съездом на Софийскую улицу и Московским шоссе из-за работ по устранению колейности будут закрыты 2-й полосы.
На внутреннем кольце, дорожные работы начнутся на участке с 60-го по 61-й км, между развязками с улицей Пионерстроя и Таллинским шоссе. Там будут закрыта 3-я полоса.
На 76-м км внешнего кольца, между развязками с Московским шоссе и Софийской улицей, закроют две полосы. С 81-го по 85-й км внешнего кольца, между развязками с Софийской улицей и Октябрьской набережной для движения закроют две полосы - 3 и 4-ю.
Работы начнутся во вторник и на участке с 92-го по 94-й км внешнего кольца. Между развязками с Мурманским и Колтушским шоссе закроют 3 и 4 полосы.
Добавим, что дорожные работы, которые стартовали на КАДе с июня, уже стали причиной ежедневных многокилометровых пробок.
ООО "Приморский УПК" планирует вложить 91,9 млрд рублей в строительство универсального перегрузочного комплекса около порта Приморский.
Терминал будет состоять из пяти перегрузочных комплексов, рассчитанных на перевалку минеральных удобрений, зерна, генеральных, накатных и контейнерных грузов. Первую очередь объекта планируется запустить к 2022 году, пишет «Коммерсант»
Объект будет размещен в северо-восточной части Финского залива в районе южного входа в пролив Бьеркезунд в 1,5 км от морского торгового порта Приморск и в 6 км от железнодорожной станции Ермилово. Основное конкурентное преимущество этой локации в том, что здесь естественные глубины составляют более 18 м. Поэтому терминал, построенный здесь, сможет принимать большие суда с наиболее максимальным водоизмещением по всей Балтике.
Проект планируется реализовать в три очереди. Общий объем инвестиций в строительство составит 91,9 млрд рублей. На первую очередь потребуется 58,4 млрд рублей, на вторую — 18,8 млрд, на третью — 14,6 млрд. Источниками финансирования станут как собственные, так и заемные средства, однако в компании не уточнили, в каких соотношениях будут находиться эти источники. Окупаемость проекта по расчету инвестора составит 16,5 года. Подобные проект может рассчитывать и на федеральные деньги, выделяемые в рамках программы развития портовой инфраструктуры в РФ.