Строительство участка М-11 обойдется в 5 млрд рублей
Строительство последнего участка скоростной автомобильной дороги "Москва-Санкт-Петербург" с 646 км по 684 км потребует около 5 млрд рублей.
Максимальная стоимость договора на выполнение работ по строительству участка М11 с 646 км по 684 км с последующим подключением трассы к улично-дорожной сети Санкт-Петербурга (продолжение ул. Софийская) и скоростной автомобильной дороге "Москва-Санкт-Петербург" с устройством транспортных развязок составляет 5 млрд 73,5 млн рублоей, сообщает АН "Москва".
Уточняется, что ввод объекта в эксплуатацию назначен на 30 июня 2018 г. Подрядчику предстоит выполнить проектирование сооружения земляного полотна основного хода, водоотводных сооружений, разноуровневых развязок, подъездов, барьеров, площадок отдыха, шумозащитных экранов, очистных сооружений, пунктов взимания платы и так далее.
Скоростная автомобильная дорога М11 "Москва-Санкт-Петербург" пройдет от МКАД до примыкания к кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Ее общая протяженность составит 669 км. Строительство магистрали ведется в несколько этапов. Как ранее сообщил председатель правления ГК "Автодор" Сергей Кельбах, скоростная автомобильная дорога М11 "Москва-Санкт-Петербург" будет полностью сдана в эксплуатацию в мае 2018 г.
Художественная подсветка зданий Сенной площади оценена в 28,8 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГУП "Ленсвет". Прием заявок завершается 11 июля, торги назначены на 15 июля 2016 года. Окончание работ намечено на 31 мая 2017 года.
Как следует из техзадания, подсветке подлежат здания, выходящие на Сенную площадь и на прилегающих улицах: Садовой, Московском проспекте, переулках Спасском и Бринько. Проект предусматривает использование светодиодных светильников со средним углом рассеивания и светильников линейных. Особое внимание следует уделить архитектурному декору: замковым камням, декоративным колоннам и другим архитектурным элементам. Технологическую часть будут обеспечивать кабельные и силовые воздушные линии напряжением до 1000 В, управление возьмет на себя АСУНО "Аврора".