Петербургская телебашня получила новую архитектурно-художественную подсветку
Сегодня ночью губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняла участие в торжественной церемонии пуска новой архитектурно-художественной подсветки телебашни. Праздничное световое шоу приурочено к открытию XII Петербургского международного форума. Губернатор заявила: «Сегодня в Северной столице появилась еще одна достопримечательность. В новом ярком свете наша телевышка – кстати, одна из высочайших в Европе – станет главным маяком ночного Петербурга. Теперь мы можем точно сказать, что наша телебашня – одна из самых красивых в мире».
Губернатор поблагодарила всех, кто работал над проектом художественной подсветки телебашни, в том числе компанию «Русский Стандарт», которая разработала дизайн и закупила основную часть уникального светотехнического оборудования, специалистов Комитета по энергетике и ГУП «Ленсвет», бесплатно выполнившего все строительно-монтажные работы, а также ОАО «Ленэнерго», которое выделило для подсветки дополнительные мощности по электроэнергии. «Сегодня над имиджем Санкт-Петербурга – а световое оформление играет в нем большую роль – работает дружная команда. Госучреждениям все чаще помогают частные компании. Для города это уже стало традицией», - подчеркнула губернатор.
В. Матвиенко также сообщила, что в ночь с 7 на 8 июня будет включена новая праздничная подсветка Троицкого моста. Она создаст единый ансамбль с телебашней. В рамках программы «Светлый город» в 2007 г. художественную подсветку получили фасад Адмиралтейства, пл. Ломоносова, пл. Островского, пр. Стачек. Среди недавних проектов – подсветка здания Академии художеств и ул. Зодчего Росси. В 2008 г. будет завершена подсветка Стрелки Васильевского острова, Петровской наб., Австрийской пл., причем не только отдельных зданий, но и целых архитектурных ансамблей.
Как уже сообщало АСН-инфо, проект подсветки 305-метровой телебашни был создан известным архитектором Вильемом Брауэром. Подсветка осуществляется рядом мощных лучевых прожекторов, динамично меняющих цвет. Они подчеркнут контуры башни на расстоянии. Помимо этого установлено специальное оборудование, которое сделает более видимой ее уникальную архитектурную форму и создаст образ «звезды» на высоте более 200 м. Имеется возможность использования нескольких режимов подсветки. Повседневный – статичный, с ровным светом. Вечером подсветка будет работать в режиме «светового шоу». Каждый час на 10-15 минут телебашня будет менять свое «световое оформление», на ней появятся лучи, как у маяка.
Сегодня в Смольном состоялась процедура публичного вскрытия конвертов с конкурсной документацией на право заключения концессионнного соглашения в отношении автотрассы Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге. Свои предложения представил лишь консорциум «ЗСД Невский меридиан», в состав которого входят ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects, ОАО «Мостоотряд-19»).
Западный скоростной диаметр (ЗСД) свяжет южный участок Кольцевой автодороги через Гутуевский, Васильевский и Крестовский острова с трассой Е-18 «Скандинавия». Помимо разгрузки городских автомагистралей от грузового автотранспорта, ЗСД обеспечит непосредственный скоростной доступ грузов Большого Морского порта на федеральные автотрассы, а также свяжет порт с новыми автомобильными заводами международных корпораций, строящимися в Петербурге. Прохождение трассы по территории намыва Морского фасада на Васильевском острове, где строится Морской пассажирский порт, также обеспечит туристические функции мегаполиса.
Проект рассматривался правительством Санкт-Петербурга с конца 1990-х гг. Конкурс в соответствии с федеральным законом «О концессионных соглашениях» был объявлен 17 ноября 2006 г. По итогам предварительного отбора конкурсная комиссия 16 марта 2007 г. ограничила состав участников конкурса четырьмя консорциумами: MLA Lieferasphalt GMBH (ALPINE Mayreder Bau GMBH, FCC-Construccion S.A., Deutsche Bank AG), ООО «ЗСД Невский меридиан» (ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects, ОАО «Мостоотряд-19»); Vicida Gruppo de Inversiones 2006, S.L. (Obrascon Huante Lain, S.A.m OHL Concesiones S.L.); «Санкт-Петербургская скоростная магистраль Б.В.» (Bechtel International Inc., Enka Holding, Intertoll Infrastructure Development).
К моменту подачи конкурсных предложений проектно-сметная документация была утверждена Главгосэкспертизой. На заседание комиссии прибыли заместитель главы аппарата правительства Кирилл Андросов, ранее рассматривавший проект ЗСД в должности заместителя министра и главы конкурсной комиссии МЭРТ в прежнем составе правительства, и заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин, которому губернатор выразила особую благодарность за усилия по продвижению проекта ЗСД на федеральном уровне.
Конкурсные предложения представил лишь один из четырех участников – консорциум «ЗСД Невский меридиан». На заседании конкурсной комиссии в Смольном интересы конкурсанта представлял президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер. Присутствовал также пресс-секретарь ОАО «Базовый элемент» Сергей Рыбак.
«Базэл» является акционером Strabag AG и Hochtief AG. Вместе с Strabag «Базовый элемент» также подал конкурсное предложение на реализацию проекта "Надземный экспресс".
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, комментируя сужение круга участников конкурса, отметила, что ЗСД – очень сложный проект. В частности, он предусматривает прохождение значительной части трассы (26 км) по искусственным сооружениям.
В.Матвиенко также напомнил о том, что консорциум «Невский меридиан» сформирован всемирно известными компаниями, имеющими огромный опыт в реализации инфраструктурных проектов во множестве государств. Говоря о значении проекта как для Санкт-Петербурга, так и для России, губернатор подчеркнула, что ЗСД – самый крупный из проектов, реализуемых по принципу государственно-частного партнерства: общий объем инвестиций в его реализацию составляет (с учетом перспективного расчета инфляции на период до планируемого завершения в 2011 г.) 212 млрд. рублей. «Это первое концессионное соглашение после революции», - отметила губернатор.
Ханс-Петер Хазельштайнер заявил, что ЗСД – самый сложный проект, в котором когда-либо участвовала его компания. При этом он подчеркнул, что компания очень серьезно относится к проекту и уже потратила 2 млн. евро и 1000 человеко-часов работы инженеров-специалистов на оценку проекта. Представленное консорциумом «Невский меридиан» конкурсное предложение состоит из 3940 листов.
Итоги рассмотрения предложения «Невского меридиана» правительство Санкт-Петербурга было намерено огласить 10 июня на очередном заседании. Однако председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов заявил, что конкурсное предложение консорциума будет рассмотрено уже в течение дня, и об итогах будет объявлено на субботнем заседании XII Санкт-Петербургского международного экономического форума.