Петербургская телебашня получила новую архитектурно-художественную подсветку
Сегодня ночью губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняла участие в торжественной церемонии пуска новой архитектурно-художественной подсветки телебашни. Праздничное световое шоу приурочено к открытию XII Петербургского международного форума. Губернатор заявила: «Сегодня в Северной столице появилась еще одна достопримечательность. В новом ярком свете наша телевышка – кстати, одна из высочайших в Европе – станет главным маяком ночного Петербурга. Теперь мы можем точно сказать, что наша телебашня – одна из самых красивых в мире».
Губернатор поблагодарила всех, кто работал над проектом художественной подсветки телебашни, в том числе компанию «Русский Стандарт», которая разработала дизайн и закупила основную часть уникального светотехнического оборудования, специалистов Комитета по энергетике и ГУП «Ленсвет», бесплатно выполнившего все строительно-монтажные работы, а также ОАО «Ленэнерго», которое выделило для подсветки дополнительные мощности по электроэнергии. «Сегодня над имиджем Санкт-Петербурга – а световое оформление играет в нем большую роль – работает дружная команда. Госучреждениям все чаще помогают частные компании. Для города это уже стало традицией», - подчеркнула губернатор.
В. Матвиенко также сообщила, что в ночь с 7 на 8 июня будет включена новая праздничная подсветка Троицкого моста. Она создаст единый ансамбль с телебашней. В рамках программы «Светлый город» в 2007 г. художественную подсветку получили фасад Адмиралтейства, пл. Ломоносова, пл. Островского, пр. Стачек. Среди недавних проектов – подсветка здания Академии художеств и ул. Зодчего Росси. В 2008 г. будет завершена подсветка Стрелки Васильевского острова, Петровской наб., Австрийской пл., причем не только отдельных зданий, но и целых архитектурных ансамблей.
Как уже сообщало АСН-инфо, проект подсветки 305-метровой телебашни был создан известным архитектором Вильемом Брауэром. Подсветка осуществляется рядом мощных лучевых прожекторов, динамично меняющих цвет. Они подчеркнут контуры башни на расстоянии. Помимо этого установлено специальное оборудование, которое сделает более видимой ее уникальную архитектурную форму и создаст образ «звезды» на высоте более 200 м. Имеется возможность использования нескольких режимов подсветки. Повседневный – статичный, с ровным светом. Вечером подсветка будет работать в режиме «светового шоу». Каждый час на 10-15 минут телебашня будет менять свое «световое оформление», на ней появятся лучи, как у маяка.
К началу 2008 г. протяженность КАД, открытой для движения, составляет 80,5 км. При этом на все 4 полосы (полное развитие) построено 30,5 км. Количество искусственных сооружений, введенных в действие к началу 2008 г., составляет 84 единицы, их общая протяженность – 19,7 км. Это 16 транспортных развязок, мосты протяженностью 1,7 км, путепроводы длиной 17,7 км, тоннели – 0,2 км. Кроме того, проектом предусмотрено строительство 2 вертолетных площадки для эвакуации пострадавших в ДТП.
Как сообщалось ранее, строительство II очереди КАД (западное полукольцо) началось в 2007 г. Так, в ноябре 2007 г., на год раньше запланированного, был введен в эксплуатацию пусковой комплекс на участке от федеральной дороги М-10 «Россия» до федеральной дороги М-11 «Нарва» (Таллиннское шоссе) протяженностью 14,4 км. В его составе была построена транспортная развязка на Пулковском шоссе и часть развязок с автодорогами «Россия» и «Нарва». Генеральным подрядчиком по участку от автодороги «Россия» до Пулковского шоссе являлся ОАО «Мостотрест», на участке от Пулковского шоссе до автодороги «Нарва» – ЗАО «ВАД», на строительстве транспортной развязки на связи Дачного пр. с Предпортовой ул. с подключением к Западному скоростному диаметру – ОАО «Мостоотряд 19».
Помимо ввода в эксплуатацию 2-х пусковых комплексов на восточном полукольце КАД (I очередь строительства), на 2008 г. в рамках западного полукольца (II очередь) запланировано завершение работ на участке от Московского до Таллиннского шоссе. По расчетам строителей, открытие этого участка должно состояться в октябре. Стоимость работ на нем составляет 7,5 млрд. рублей.
Всего в 2008 г. на строительстве КАД планируется освоить 32,144 млрд. рублей из средств федерального бюджета, из них 20 млрд. рублей – на строительстве западного полукольца (II очередь).
В I полугодии 2008 г. строители приступят к реализации проекта на участке от автодороги «Нарва» до пос. Бронка. Работы на нем разделены на 3 пусковых комплекса с вводом в эксплуатацию на полное развитие в 2010 г. В самое ближайшее время по всем 3 комплексам будут проведены конкурсы по определению генподрядчика.
1-й пусковой комплекс (ПК 321+00) включает работы по строительству съездов транспортной развязки с автодороги «Нарва», обеспечивающие подключение этих магистралей к КАД и транспортную развязку с ул. Пионерстроя. 2-й пусковой комплекс (ПК 118+00 - ПК 321+00) включает транспортные развязки с автодорогами Марьино – Ропша и Петродворец – Кейкино. 3-й пусковой комплекс предполагает строительство на участке от ст. Бронка – ПК 0+00 – ПК 118+00. Общая протяженность участков этих 3-х комплексов составляет 36,25 км.