Программа благоустройства Петербурга при поддержке ПАО «Газпром» будет продолжена
В Петербурге, в рамках благотворительной программы ПАО «Газпром», благоустроен квартал, ограниченный Невским проспектом, Лиговским проспектом, Пушкинской улицей и Лиговским переулком.
Работы там были проведены в 2015-2016 годах. Также в 2016 году благоустроена Малая Морская улица от Невского до Вознесенского проспекта. В рамках программы благоустройства на этих объектах проведено мощение тротуаров гранитной плиткой, организованы парковки для автомобилей, установлены светофоры, дорожные знаки, газонные ограждения, а также уличные светильники.
Помимо программы благоустройства, которая действует с 2008 года, «Газпром» реализует программу создания объектов декоративного наружного освещения и подсветки в историческом центре города.
Программа благоустройства будет продолжена в 2017-2018 годах, отмечают в Смольном.
Ранее при поддержке ПАО «Газпром» были благоустроены Фурштатская и Кирочная улицы, проспект Чернышевского, Литейный и Владимирский проспекты, площадь у Казанского собора, Большая Конюшенная улица, улицы Марата и Рубинштейна, Караванная улица и другие.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.