В.Полищук: Градсовет должен проанализировать экспертную практику
«Я давно настаивал на проведении нескольких заседаний, посвященных вопросам методики», - заявил в своем выступлении на заседании Градостроительного совета заместитель председателя Комитета по градостроительству правительства Санкт-Петербурга Виктор Полищук. По его словам Градсовет должен заниматься не только экспертизой, но и анализом реализации своей экспертной практики. «Число советов, которые мы проводим, небольшое, а число проблем значительно больше», - заметил В.Полищук.
Одним из наиболее важных методических вопросов, по словам зампреда КГА, является вопрос о высотном регламенте. По его словам, действующее постановление о высотном регламенте оставляет возможность разночтения и строительства шестидесятиметровых зданий в историческом центре – в случаях, когда такая санкция выдается на основании дополнительной экспертизы. Он обратил внимание участников заседания на тот факт, что намечающийся ввод целого ряда объектов строительства на Васильевском острове приведет к появлению новых никем не планировавшихся доминант, которые не вписываются в исторические панорамы. Вопрос о более жесткой регламентации высотных параметров, по его словам, должен быть адресован КГИОПу, который пока юридически закрепил лишь сохранность и неизменность силуэтов зданий-памятников, находящихся в объединенной охранной зоне.
В то же время ограничение высотных параметров на уровне 48 м, по мнению В.Полищука, не может дать гарантии от хаотического наслоения силуэтов и разрушения градостроительных ансамблей. «Фоновая застройка на уровне 48 м тоже может быть убийственной. Мы должны более точно определить места, где необходимо создание архитектурных доминант. В отдельных случаях новые доминанты неминуемо будут входить в соприкосновение с исторической архитектурой. Новые доминанты должны быть качественными, они должны обогащать город, поэтому проекты создания новых доминант нужно выносить на конкурс», - сказал он.
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.