Во дворе юрфака построят информационный центр
Реконструкция здания СПбГУ на 22-й линии оценена в 139,7 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 22 июля, итоги подведут 28 июля 2016 года. Договор заключается до 30 ноября 2017 года. Заказчик - Санкт-Петербургский государственный университет.
Предмет контракта - реконструкция здания с застройкой внутреннего двора для размещения информационно-библиотечного правового публичного центра СПбГУ. Кирпичный 2-5-х этажный дом расположен на 22-й линии В.О., 7. Сейчас там находится учебный корпус юридического факультета СПбГУ. Проектом предусмотрена застройка двора для размещения центра с расширением библиотеки, вестибюля и кафе. Предполагается устройство кабинетов для преподавателей на чердаке. Площадь участка в границах землепользования – 3049 м2, застройки – 2684 м2, здания – 13226 м2. Вместимость книгохранилищ – 450 тысяч единиц хранения.
Объект культурного наследия, Городской училищный дом "В память 19 февраля 1861 года" построен архитектором И.И. Яковлевым к 50-летию отмены крепостного права в 1911 году в стиле неоклассицизм. В здании размещались учебный корпус Боткинского училища и торговая школа, с 1920-х гг. - школа и педагогический техникум, в 1941-45 гг. – госпиталь, с 1946 - мужская школа №4, с 1973 года - юридический факультет СПбГУ.
ООО "Приморский УПК" планирует вложить 91,9 млрд рублей в строительство универсального перегрузочного комплекса около порта Приморский.
Терминал будет состоять из пяти перегрузочных комплексов, рассчитанных на перевалку минеральных удобрений, зерна, генеральных, накатных и контейнерных грузов. Первую очередь объекта планируется запустить к 2022 году, пишет «Коммерсант»
Объект будет размещен в северо-восточной части Финского залива в районе южного входа в пролив Бьеркезунд в 1,5 км от морского торгового порта Приморск и в 6 км от железнодорожной станции Ермилово. Основное конкурентное преимущество этой локации в том, что здесь естественные глубины составляют более 18 м. Поэтому терминал, построенный здесь, сможет принимать большие суда с наиболее максимальным водоизмещением по всей Балтике.
Проект планируется реализовать в три очереди. Общий объем инвестиций в строительство составит 91,9 млрд рублей. На первую очередь потребуется 58,4 млрд рублей, на вторую — 18,8 млрд, на третью — 14,6 млрд. Источниками финансирования станут как собственные, так и заемные средства, однако в компании не уточнили, в каких соотношениях будут находиться эти источники. Окупаемость проекта по расчету инвестора составит 16,5 года. Подобные проект может рассчитывать и на федеральные деньги, выделяемые в рамках программы развития портовой инфраструктуры в РФ.