Власти Архангельской области стимулируют создание ТСЖ в регионе
По признанию представителей власти Архангельской области, процесс модернизации управления жилим фондом, в том числе создание ТСЖ пока идет довольно вяло, особенно в сельских муниципальных образованиях. Поэтому губернатор региона Илья Михальчук призвал ускорить работу в этом направлении, и закрепил свое требование документально, издав распоряжение «О создании благоприятных условий для образования и деятельности товариществ собственников жилья на территории Архангельской области», сообщает пресс-служба правительства региона.
В соответствии с распоряжением, областному департаменту ТЭК и ЖКХ поручено обучить представителей органов местного самоуправления методике создания ТСЖ, разработать адресную программу по проведению капительного ремонта многоквартирных домов, обеспечить ведение областной базы данных по выбору способов управления.
Для местной власти основной задачей остается проведение информационно-разъяснительной работы среди жильцов по выбору способа управления многоквартирными домами. При этом органам местного самоуправления рекомендовано предусмотреть в бюджете средства на покрытие затрат, связанных с государственной регистрацией ТСЖ.
Эти меры напрямую связаны со стремлением руководства Архангельской области получить финансовую поддержку из Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. На долю региона может быть выделено 2,5 млрд. рублей — 1,5 млрд. на проведение капитального ремонта многоквартирных домов и почти 1 млрд. рублей на переселение граждан из аварийного жилищного фонда. Но для этого необходимо выполнить ряд условий. В частности, количество частных компаний должно составлять не менее 50% от общего числа организаций, оказывающих услуги по содержанию и ремонту жилья. А ТСЖ в 2008 г. должны быть организованы не менее чем в 5% многоквартирных домов.
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.