Козак: 25% площадей российских городов нуждается в реновации
Примерно 25% площади российских городов, по экспертным оценкам, нуждается в масштабной реновации, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
Он уточнил, что нуждающиеся в реновации территории, как правило, занимают промзоны и старое жильё. По мнению Козака, обновлению российских городов поможет принятый Госдумой закон о промзонах.
"Он позволяет определить судьбу брошенных территорий и включить в процедуру их развития собственников или новых инвесторов", — отметил вице-премьер.
Козак подчеркнул, что в законе используется международных практика, которая раньше не была задействована в России из-за опасений нарушить гарантии права собственности, пишет РИА "Новости".
В конце июня Госдума РФ приняла закон о комплексном развитии промзон. Он дает определение промышленной зоны и устанавливает условия, которые позволяют вовлечь территорию в комплексное развитие. Главной новеллой закона являются механизмы вовлечения всех собственников земельных участков и объектов недвижимости, расположенных в границах промышленной зоны, в процесс комплексного развития. В частности, застройщики жилья смогут отнести на себестоимость расходы на социальную инфраструктуру, создаваемую в рамках развития промзон.
"Закон вступает в силу с 1 июля 2017 года. К этому времени руководители всех регионов должны провести инвентаризацию всех территорий, нуждающихся в реновации, чтобы с июля будущего года началось улучшение городских территорий", — сказал вице-премьер.
Единственным претендентом на сооружение пешеходного тоннеля для развязки на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных стало ООО «А-Проект».
Претендент, уже действующий на других объектах развязки, готов выполнить работы за 150,1 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 151,7 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершить строительство планируется не позднее 30 июня 2017 года.
Предмет договора, тоннель «Б» - один из двух подземных пешеходных переходов, строящихся в составе развязки. Проектом принята железобетонная сборно-монолитная конструкция. Глубина заложения – 0,98 от верха перекрытия по условиям прохода под трамвайными путями. Предусмотрен обогрев лестниц, над входами - остекленные павильоны.