Завершено реформирование филиалов АО «ЛОЭСК»
Процедура реформирования организационной структуры АО «ЛОЭСК» завершена, сообщают в компании.
Так, с 1 июля 2016 года Выборгский филиал АО «ЛОЭСК» называется «Северные электросети» АО «ЛОЭСК», Пригородный - «Пригородные электросети» АО «ЛОЭСК», Тихвинский - «Восточные электросети» АО «ЛОЭСК», Кингисепский - «Западные электросети» АО «ЛОЭСК», Гатчинский - «Южные электросети» АО «ЛОЭСК», Кировский - «Центральные электросети» АО «ЛОЭСК».
В 2014 году, после консолидации АО «ЛОЭСК» электросетей Ленинградской области, в составе компании работало 17 областных филиалов. К середине 2016 года территориально соседствующие подразделения АО «ЛОЭСК» были постепенно объединены в шесть крупных филиалов – Выборгский, Пригородный, Тихвинский, Кингисеппский, Гатчинский и Кировский.
По словам генерального директора АО «ЛОЭСК» Дмитрия Симонова, реформирование организационной структуры компании проведено с целью сокращения управленческих издержек и повышения эффективности работы.
«Отказ от привязки названий филиалов к названиям городов, в которых располагаются головные офисы объединенных филиалов связан с тем, что компания далеко шагнула вглубь районов и районных центров Ленинградской области, обслуживая большое количество крупных поселков и деревень на территории региона», - отметил Дмитрий Симонов.
На строительство и ремонт региональных дорог страны из госбюджета направлено более 140 млрд рублей. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, изменился подход к финансированию из государственного бюджета дорожных проектов в субъектах Российской Федерации. Помимо «традиционных» субсидий на реализацию федеральных целевых программ также предусмотрены точечные трансферты на реализацию крупных и особо важных для социально-экономического развития России проектов, а также на приведение трасс в нормативное состояние и неотложный ремонт региональных и местных дорог (в том числе в городах). Кроме того, благодаря запуску системы «Платон» появилась возможность федерального софинансирования реконструкции и капремонта уникальных искусственных сооружений и региональных ГЧП-проектов.
Как отметил Роман Старовойт, новый механизм распределения федеральных трансфертов позволяет обеспечить решение конкретных острых для регионов проблем. «Это обеспечивает самостоятельность субъектов в определении приоритетов в своих региональных программах, ориентируясь на решение задач, поставленных руководством страны», - заявил глава Росавтодора.
Кроме того, Роман Старовойт назвал приоритетные задачи Росавтодора на ближайшие несколько лет. Особое внимание ведомства уделено развитию трасс в Сибири и на Дальнем Востоке, где продолжаются работы по строительству и реконструкции участков федеральных дорог «Лена», «Уссури», «Амур», «Колыма». Будут построены новые километры трасс в Северо-Кавказском федеральном округе, а также на территории Московского и Санкт-Петербургского транспортных узлов.