Минстрой начал внедрять стандарты ОЭСР в программу "Жилище"
Минстрой начал внедрять стандарты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в федеральную целевую программу "Жилище", рассказал на Московском экономическом форуме глава Минстроя Михаил Мень.
"В настоящее время мы уже приступили к внедрению стандартов ОЭСР в нашу государственную программу в том числе и в части благоустройства территорий и развития так называемых зелёных городов", — сказал он.
В четверг первый вице-спикер Совфеда Николай Федоров привел в своем блоге на сайте Совета федерации данные ОЭРС, согласно которым на 2015 год, 14,4% населения России живет в домах с туалетом без системы смыва, а на одного человека в РФ приходится 0,9 комнаты. Это ровно в два раза меньше, чем в среднем по развитым странам из индекса ОЭСР, пишет РИА "Новости".
Программа "Жилище" подразумевает массовое строительство жилья эконом-класса в РФ и помощь в его приобретении молодым семьям, ликвидаторам последствий радиационных аварий, переселенцам из районов Крайнего Севера и другим категориям граждан.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.