Главы Фонда имущества и Центра повышения эффективности покинут свои посты
Новый председатель комитета имущественных отношений Александр Семчуков уволил директора Фонда имущества Игоря Пахорукова и руководителя Центра повышения эффективности Романа Мерзликина.
Игорь Пахоруков возглавил Фонд имущества, занимающийся продажей госсобственности, еще в 2012 году, когда председателем КУГИ (ныне – КИО) была Мария Смирнова. Роман Мерзликин, в свою очередь, стал директором Центра повышения эффективности и приступил к сносу незаконных построек уже при Юлии Лудиновой, которая сменила Смирнову в начале 2015 года.
По данным «Фонтанки», решение о снятии с должности Пахорукова принял накануне совет директоров Фонда имущества. Роман Мерзликин официально находится на больничном. Как говорят источники в КИО, тот не согласился с предложением уйти с поста директора Центра повышения эффективности и пока не писал заявления об увольнении.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.