В Петербурге появился первый на Северо-Западе пляж для инвалидов
В пос. Солнечное Курортного района Петербурга, на пляже "Ласковый" открылась рекреационная зона для маломобильных групп населения.
Общая площадь пляжа - около 1 га. Это клубное пространство вместимостью 80-60 человек. На территории расположены кафе, место для настольных игр и читального зала, тренажёрная и детская площадки, солярии и аэрарии площадью 150 кв метров.
"На мой взгляд весьма замечательное приобретение для города. Мы стараемся делать все, чтобы создать в городе безбарьерную среду. Денег мы на это жалеть не будем. Сегодня общество, жители города, чиновники реально поворачиваются лицом к проблемам, которые испытывают люди, имеющие потребность в поддержке и помощи", - сказал во время открытия пляжа губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.
Для удобства перемещения на территории устроены настилы с навигацией для слабовидящих и передвижения инвалидов-колясочников. Также здесь есть пять специальных душевых, две санитарных комнаты, две раздевалки и медкабинет. Пляж обеспечен инженерными сетями, в том числе электроснабжением, централизованным холодным водоснабжением. Горячая вода будет нагреваться с помощью бойлеров на солнечных батареях.
По словам главы Курортного района Алексея Куимова, на пляже в течение лета распланирован ряд мероприятий как для отдельно взятых районов города, так и общегородских. С сегодняшнего дня эта рекреационная зона включена в перечень социальных объектов, в который будет доставлять социальное такси, то есть за 30% от стоимости. Такая возможность будет предоставлена с 1 июля до 15 сентября с 8 до 20 часов.
"На следующий год мы договорились с "Третьим парком" организовать автобусное движение от станции метро "Черная речка". Это будет специально оборудованный автобус", - поделился планами Алексей Каимов.
Проект обошелся городскому бюджету в 16 млн рублей.
Подведены итоги конкурса на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста. Победителем предсказуемо стал единственный участник - ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» с ценой 26,2 млн рублей.
Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 29,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (в 1922-89 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России». Один из немногих мостов, вплоть до 2000 года оборудованных разводным механизмом с незакрепленной осью вращения.