Западный скоростной диаметр будет платным сразу после ввода в конце 2008 г. I очереди трассы
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи. Воздушная линия протяженностью
В настоящее время специалисты МЭС Северо-Запада ведут подготовительные работы. На трассе будущей линии электропередачи расчищено
Вместе со строительством линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи ведется строительство подстанции 330 кВ Лоухи общей трансформаторной мощностью 250 МВА. На энергообъекте закладывают фундаменты под шинные и линейные порталы открытых распределительных устройств (ОРУ) 330 и 110 кВ, возводят здания пункта общеподстанционного управления и проходной.
Для завершения строительства Северного транзита, намеченного на 2010 г., предстоит строительство третьего и четвертого участков, включающих ввод в эксплуатацию линий электропередачи 330 кВ Лоухи – Путкинская ГЭС и Путкинская ГЭС – Ондская ГЭС. Реализация проекта строительства Северного транзита позволит соединить энергообъекты Кольской и Карельской энергосистем, обеспечив переток запертой мощности с Кольской АЭС в размере 450-500 МВт. Общий объем инвестиций в строительство всех участков линии и реконструкцию энергообъектов второго участка Северного транзита составит 14 млрд. рублей.