Западный скоростной диаметр будет платным сразу после ввода в конце 2008 г. I очереди трассы
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.
На международной конференции «Городской дизайн: экология и перспективы», открывшейся в Доме архитектора, главный ландшафтный архитектор Санкт-Петербурга Лариса Канунникова рассказала о целенаправленных усилиях КГА и КГИОП при участии Управления садово-паркового хозяйства и ГУП «Водоканал» по сохранению существующих садов и парков, а также других рекреационных элементах городской среды. Как пояснила Канунникова, в компетенции ее управления в составе Комитета по градостроительству и архитектуре входит также разработка развития пешеходных зон, реконструкция дворовых пространств в пешеходные зоны в центре города, организация деятельности жителей, в том числе детей, по «оживлению» брандмауэров, восстановление бездействующих и открытие новых фонтанов (совместно с «Водоканалом»). Помимо этого, в функции петербургских ландшафтных архитекторов также входит разработка колористики фасадов зданий.
Как подчеркивает Канунникова, открывшаяся в пятницу выставка «Императорские сады Петербурга» вызвала такой интерес общественности, которого она не могла себе представить. По ее данным, в течение субботы в Михайловском саду, где экспонировались решения садово-парковой архитектуры, побывали 17 тысяч человек. «Это означает, что петербуржцам не хватает красоты, созданной из городской природы», - делает вывод главный ландшафтный архитектор.
На пресс-конференции Л.Канунникова согласилась с мнением о том, что зеленые насаждения следует более интенсивно развивать как на территориях, которые освобождаются после переезда предприятий, так и в новых промышленных зонах. В качестве примера удачного решения развития бывшей промышленной зоны она назвала новый жилой комплекс «Омега» на Карповке, где предусмотрено создание новых зеленых пространств и тропинок. По ее словам, подобные решения предусмотрены застройщиками также ряда других перепрофилируемых территорий.
Главный ландшафтный архитектор сообщила о том, что после успешного создания новых прогулочных зон в проходных дворах вдоль «классической» части Невского проспекта такой же реконструкции подвергнутся дворы Старо-Невского и окружающих улиц. Кроме того, аналогичные работы продолжатся в кварталах вдоль улицы Достоевского. По ее данным, облагораживание дворов-колодцев, мощение тротуаров плитками и уход за зелеными насаждениями в историческом центре города, осуществляемое одновременно с исполнением городской программы «Фасады Петербурга» и сопровождаемое заменой изношенных инженерных коммуникаций, косвенно содействует и реализации самой трудоемкой городской программы - расселению коммунальных квартир.
Президент Ассоциации ландшафтных архитекторов СНГ Таисия Вольфтруб высоко оценила практику Санкт-Петербурга по формированию прогулочных зон в центре города, в особенности применение плитки для мощения дворов и тротуаров. По ее словам, сопоставлять практику Москвы и Петербурга в этом отношении трудно. Впрочем, она считает преимуществом Москвы широкую практику привлечения общественности к уборке и озеленению территорий в районах города.