Москва. Аналоги отсутствуют
В начале августа у аэропорта «Внуково» откроется первая в России подземная железнодорожная станция.
Первая в России подземная железнодорожная станция с пассажирским терминалом у столичного аэропорта «Внуково» отроется 7 августа. Об этом в пятницу сообщил генеральный директор компании подрядчика строительства подземного тоннеля и станции ОАО «Корпорация "Трансстрой"» Владимир Шварцман.
«Этот тоннель и станция уникальны во многом. Аналогов ей нет ни в Москве, ни в России. Через две недели пассажиры, вылетающие из Москвы, смогут уже на Киевском вокзале зарегистрироваться, сдать багаж и на комфортабельном поезде доехать до новой станции, расположенной в непосредственной близости от аэропорта», – сообщил Владимир Шварцман.
По его словам, там же, под землей, будет открыт новый терминал, а также оборудованы эскалаторы и подъемники. Пока же пассажиры, отправляющиеся с Киевского вокзала, доезжают до станции «Аэропорт». Далее пассажиров доставляют до здания аэропорта на автобусах.
Как рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт "Внуково"» Василий Александров, тоннель к новой подземной станции уникален тем, что вводится в рекордно короткие сроки и «фактически проходит под взлетной полосой». «В частности, в процессе проектирования строительства приходилось решать вопросы электромагнитной совместимости сооружений, чтобы не была нарушена система управления аэропортом. Теперь дорога из центра столицы до «Внуково» займет не более 30 минут», – объяснил Александров.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
К развитию ипотеки можно привлечь Пенсионный фонд и страховую сферу.
Необходимо развивать ипотечное кредитование на получение жилья. Об этом заявил министр регионального развития РФ Владимир Яковлев в среду на конференции «Доступное жилье для россиян: перспективы». «Российская банковская система не может удовлетворить выдачу ипотечных кредитов, потому что она не обладает «длинными деньгами», – пояснил министр.
По его словам, источниками «длинных денег» могут послужить средства Пенсионного фонда и страховой сферы. Яковлев отметил, что львиная доля ипотечного кредитования вообще не стимулирует развитие строительства жилья, и высказался за государственную поддержку ипотеки до 2010 года. Одной из ключевых задач в жилищном секторе министр назвал повышение комфортности проживания населения, «поскольку обеспечение жильем повысит социальную мобильность россиян».
По данным Росстроя и Минрегионразвития, в настоящее время в России для удовлетворения сложившейся потребности населения требуется около 1,5 млрд кв. метров жилья. Чтобы наполовину удовлетворить эту потребность и обеспечить устойчивое предложение для другой части населения, необходимо обеспечить ввод 80 млн кв. метров в год к 2010 году, а к 2019 году – 145 млн кв. метров.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, источниками «длинных денег» могут послужить средства Пенсионного фонда и страховой сферы. Яковлев отметил, что львиная доля ипотечного кредитования вообще не стимулирует развитие строительства жилья, и высказался за государственную поддержку ипотеки до 2010 года. Одной из ключевых задач в жилищном секторе министр назвал повышение комфортности проживания населения, «поскольку обеспечение жильем повысит социальную мобильность россиян».
По данным Росстроя и Минрегионразвития, в настоящее время в России для удовлетворения сложившейся потребности населения требуется около 1,5 млрд кв. метров жилья. Чтобы наполовину удовлетворить эту потребность и обеспечить устойчивое предложение для другой части населения, необходимо обеспечить ввод 80 млн кв. метров в год к 2010 году, а к 2019 году – 145 млн кв. метров.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: