Москва. Аналоги отсутствуют
В начале августа у аэропорта «Внуково» откроется первая в России подземная железнодорожная станция.
Первая в России подземная железнодорожная станция с пассажирским терминалом у столичного аэропорта «Внуково» отроется 7 августа. Об этом в пятницу сообщил генеральный директор компании подрядчика строительства подземного тоннеля и станции ОАО «Корпорация "Трансстрой"» Владимир Шварцман.
«Этот тоннель и станция уникальны во многом. Аналогов ей нет ни в Москве, ни в России. Через две недели пассажиры, вылетающие из Москвы, смогут уже на Киевском вокзале зарегистрироваться, сдать багаж и на комфортабельном поезде доехать до новой станции, расположенной в непосредственной близости от аэропорта», – сообщил Владимир Шварцман.
По его словам, там же, под землей, будет открыт новый терминал, а также оборудованы эскалаторы и подъемники. Пока же пассажиры, отправляющиеся с Киевского вокзала, доезжают до станции «Аэропорт». Далее пассажиров доставляют до здания аэропорта на автобусах.
Как рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт "Внуково"» Василий Александров, тоннель к новой подземной станции уникален тем, что вводится в рекордно короткие сроки и «фактически проходит под взлетной полосой». «В частности, в процессе проектирования строительства приходилось решать вопросы электромагнитной совместимости сооружений, чтобы не была нарушена система управления аэропортом. Теперь дорога из центра столицы до «Внуково» займет не более 30 минут», – объяснил Александров.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
В Петербурге принята концепция генеральной схемы электроснабжения.
Согласно концепции основными направлениями развития энергетического комплекса становятся: техническое перевооружение ТЭЦ, завершение закольцовки сети 330 кВт вокруг города, строительство новых блоков на существующих ТЭЦ и новых энергоисточников для увеличения генерирующих мощностей.
Планируется также перевести распределительные сети Санкт-Петербурга с 6 на 10 кВт и с 35 на 110 кВт. Согласно концепции будет введено резервирование территорий под строительство новых электроподстанций и технических коридоров для прохождения кабелей.
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров отметил, что удовлетворен итогами заседания. По его словам большинство замечаний, высказанных по поводу концепции, уже в нее внесены. «Мы детально проработали концепцию и учли практически все аспекты», – сказал Бобров.
При этом Бобров заметил, что проблемы во взаимодействии с ОАО «Ленэнерго» существуют, но он надеется, что реформа компании позволит сделать ее более прозрачной. «Есть претензии и со стороны строительного комплекса по поводу сроков подключения, и по поводу тарифов», – заметил Бобров.
По материалам ИА «Росбалт»
Планируется также перевести распределительные сети Санкт-Петербурга с 6 на 10 кВт и с 35 на 110 кВт. Согласно концепции будет введено резервирование территорий под строительство новых электроподстанций и технических коридоров для прохождения кабелей.
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александр Бобров отметил, что удовлетворен итогами заседания. По его словам большинство замечаний, высказанных по поводу концепции, уже в нее внесены. «Мы детально проработали концепцию и учли практически все аспекты», – сказал Бобров.
При этом Бобров заметил, что проблемы во взаимодействии с ОАО «Ленэнерго» существуют, но он надеется, что реформа компании позволит сделать ее более прозрачной. «Есть претензии и со стороны строительного комплекса по поводу сроков подключения, и по поводу тарифов», – заметил Бобров.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: