Прокуратура выявила нарушение прав дольщиков в Пушкинском районе
Прокуратура Пушкинского района Санкт-Петербурга провела проверку соблюдения законодательства о долевом строительстве на территории района. Нарушения выявлены у застройщика объекта на территории предприятия «Ленсоветовское», участок 110 - ООО «Титан».
Как отмечают в прокуратуре, «в целях обеспечения прав дольщиков, их информирования об изменениях, вносимых в проект строительства, в силу закона застройщикам надлежит размещать в средствах массовой информации проектную декларацию, которая включает в себя информацию о застройщике и о проекте строительства. Ежеквартально указанные сведения подлежат обязательной актуализации.
Однако, как показала проведенная прокуратурой района проверка, ООО «Титан» положения действующего законодательства, относительно актуализации названных сведений, в истекшем периоде 2016 года игнорировались.
В феврале 2016 года в единый государственный реестр юридических лиц внесены изменения относительно учредителя и генерального директора ООО «Титан». Кроме того, Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга продлено разрешение на строительство объекта до 31 декабря 2016 года.
При этом, в нарушение требований ст. 19 Федерального закона от 30.12.2004 № 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» какие-либо изменения в проектную декларацию не внесены.
На официальном сайте застройщика размещена проектная декларация жилого комплекса в редакции от 1 июля 2015 года.
Выявленные нарушения закона послужили основанием для внесения руководителю ООО «Титан» представления об их устранении, которое находится в настоящее время на рассмотрении.
Устранение нарушений находится на контроле прокуратуры района.
Подведены итоги конкурса на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста. Победителем предсказуемо стал единственный участник - ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» с ценой 26,2 млн рублей.
Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 29,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (в 1922-89 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России». Один из немногих мостов, вплоть до 2000 года оборудованных разводным механизмом с незакрепленной осью вращения.