На строительство и ремонт региональных дорог направлено более 140 млрд рублей
На строительство и ремонт региональных дорог страны из госбюджета направлено более 140 млрд рублей. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, изменился подход к финансированию из государственного бюджета дорожных проектов в субъектах Российской Федерации. Помимо «традиционных» субсидий на реализацию федеральных целевых программ также предусмотрены точечные трансферты на реализацию крупных и особо важных для социально-экономического развития России проектов, а также на приведение трасс в нормативное состояние и неотложный ремонт региональных и местных дорог (в том числе в городах). Кроме того, благодаря запуску системы «Платон» появилась возможность федерального софинансирования реконструкции и капремонта уникальных искусственных сооружений и региональных ГЧП-проектов.
Как отметил Роман Старовойт, новый механизм распределения федеральных трансфертов позволяет обеспечить решение конкретных острых для регионов проблем. «Это обеспечивает самостоятельность субъектов в определении приоритетов в своих региональных программах, ориентируясь на решение задач, поставленных руководством страны», - заявил глава Росавтодора.
Кроме того, Роман Старовойт назвал приоритетные задачи Росавтодора на ближайшие несколько лет. Особое внимание ведомства уделено развитию трасс в Сибири и на Дальнем Востоке, где продолжаются работы по строительству и реконструкции участков федеральных дорог «Лена», «Уссури», «Амур», «Колыма». Будут построены новые километры трасс в Северо-Кавказском федеральном округе, а также на территории Московского и Санкт-Петербургского транспортных узлов.
Реконструкция автодороги на подъезде к Гатчине обойдется в 73,3 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 6 июля, торги состоятся 15 июля 2016 года. Заказчик - МКУ "Служба координации и развития коммунального хозяйства и строительства". Окончание работ запланировано на ноябрь 2017 года.
Проект предусматривает ремонт покрытия с доведением параметров дороги до нормативов и устройство открытого водоотвода. Необходимость реконструкции - износ существующей улицы. Сегодня асфальт на дороге частично разрушен. Протяженность проектируемого участка 2,4 км, ширина проезжей части - 6 м. Это отрезки от Петербургского института ядерной физики им. Константинова до улицы Крупской и участок от института до Красносельского шоссе. В зоне проектирования расположены водопровод, дождевая канализация, газопровод, теплосеть, кабельные линии электропередач, связи и телефонная канализация. Проект выполнен в Проектном институте инженерной инфраструктуры.