Вместо легкорельса до Сертолово могут пустить электричку
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.
Редактировать статью
В районе деревни Сколково планируется построить гольф-клуб с гостиницей, гостевыми домиками и кафе. Об этом сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.
“В деревне Сколково на участке площадью 4,7 га планируется построить здания для гольф-клуба общей площадью 15 тысяч квадратных метров”, — сообщил "Интерфаксу" Тимофеев.
По его словам, в рамках первой очереди будет построен административно-бытовой комплекс с кафе (2 тыс. кв.м), а в рамках второй — многофункциональный физкультурно-оздоровительный комплекс (5 тыс. кв.м), гостиничный комплекс с гостевыми домами для членов и гостей клуба (5,5 тыс. кв.м) и открытые спортивные сооружения (2,5 тыс. кв.м).
“Для обслуживания посетителей будет организована наземная парковка”, — добавил Тимофеев. Он отметил, что решение было принято на заседании Градостроительно-земельной комиссии города Москвы (ГЗК).