Вместо легкорельса до Сертолово могут пустить электричку
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.
Поставка 14 многофункциональных погрузчиков для ГУДП «Центр» оценена в 146,7 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявки принимаются до 19 июля, аукцион состоится 21 июля 2016 года. Заказчик - ГУДП «Центр».
Как следует из техзадания, дорожные машины марки Wille 455B должны быть оснащены дизельным 4-х цилиндровым двигателем мощностью 74 л.с., баком объемом не менее 50 л и изготовлены не ранее 2016 года. Моторесурс - 1000 часов. Цена одного погрузчика - 10,4 млн рублей. Поставки следует осуществить на Малый пр. ВО, 68, в течение 3-х месяцев со дня подписания договора.