Вместо легкорельса до Сертолово могут пустить электричку
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.
Реконструкция автодороги на подъезде к Гатчине обойдется в 73,3 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 6 июля, торги состоятся 15 июля 2016 года. Заказчик - МКУ "Служба координации и развития коммунального хозяйства и строительства". Окончание работ запланировано на ноябрь 2017 года.
Проект предусматривает ремонт покрытия с доведением параметров дороги до нормативов и устройство открытого водоотвода. Необходимость реконструкции - износ существующей улицы. Сегодня асфальт на дороге частично разрушен. Протяженность проектируемого участка 2,4 км, ширина проезжей части - 6 м. Это отрезки от Петербургского института ядерной физики им. Константинова до улицы Крупской и участок от института до Красносельского шоссе. В зоне проектирования расположены водопровод, дождевая канализация, газопровод, теплосеть, кабельные линии электропередач, связи и телефонная канализация. Проект выполнен в Проектном институте инженерной инфраструктуры.