Вместо легкорельса до Сертолово могут пустить электричку
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.
Объявлены торги на право выполнения дополнительных работ на автодороге А-114 Вологда-Новая Ладога-трасса Р-21 "Кола". Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 21,9 млн рублей.
Заявки принимаются до 8 июля, аукцион должен состояться 15 июля 2016 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Контракт заключается до августа 2016 года.
Проектируемый участок расположен в границах 7-19 км трассы в Вологодской области. В обязательства исполнителя входит фрезерование покрытия, установка Г-образных опор, монтаж индукционных датчиков, датчиков динамического взвешивания и скатности, нанесение дорожной разметки.