Совет Федерации одобрил закон, ужесточающий требования к застройщикам
Совет Федерации на заседании в среду одобрил закон, ужесточающий требования к застройщикам при долевом строительстве для защиты дольщиков.
Закон предполагает привязку собственного капитала застройщика и связанных с ним лиц к площади возводимого ими жилья, создание единого реестра застройщиков, введение альтернативного механизма обеспечения прав дольщиков — размещение их средств на эскроу-счетах. Застройщик, привлекающий денежные средства участников долевого строительства, должен раскрывать информацию о деятельности на своем сайте в интернете и обеспечивать к ней свободный доступ.
Согласно закону, дольщики будут вправе предъявить застройщику требование об устранении выявленных недостатков жилья, а застройщик будет обязан их устранить в согласованные с дольщиками сроки.
В случае отказа застройщика удовлетворить данные требования во внесудебном порядке или их неполного удовлетворения дольщик вправе обратиться в суд.
Закон предусматривает уплату застройщиком неустойки дольщику за каждый день просрочки устранения недостатков (дефектов) в размере 1% от цены приобретаемого жилья.
Кроме того, допускается создание специального фонда для дополнительной защиты интересов и имущества дольщиков.
Закон должен вступить в силу с 1 января 2017 года. Однако некоторые положения, в частности, требование к минимальному размеру уставного капитала застройщиков вступят в силу с 1 июля 2017 года.
Действующую схему развития метрополитена скорректируют.
Действующая схема была принята в 2011 году еще при губернаторе Валентине Матвиенко. В соответствии с ней к 2018 году должны быть введены три новые станции Фрунзенского радиуса, «Новокрестовская и «Беговая» (Невско-Василеостровская линия), продолжение четвертой линии до «Большого проспекта» с промежуточной станцией "Театральная". К 2025 Смольный взял на себя обязательство построить первую очередь Калининско-Красносельской линии, ветку от «Большого проспекта» к «Морскому фасаду», «Новокрестовской-2», «Яхтенной».
После 2025 года должна появиться Адмиралтейско-Охтинская линия, метро должно прийти в Стрельну, в Осиновую Рощу и в Пулково. Однако теперь правительство намерено скорректировать свои планы, пишет "Фонтанка.ру".
Победитель конкурса, объявленного комитетом по развитию транспортной инфраструктуры, должен будет проанализировать пассажиропотоки на всех видах городского транспорта, понять, каким будет спрос на перевозки в ближайшие годы и насколько действующая схема соответствует этим прогнозам.
Закончить актуализацию схемы нужно будет к ноябрю 2016 года, стоимость контракта – 10 млн рублей.