Минстрой РФ предлагает ввести в капремонт энергоэффективный вариант
Минстрой РФ предлагает обязать региональных операторов программ капремонта давать жителям многоквартирных домов на выбор два варианта: традиционный или улучшающий энергоэффективность жилья, заявил глава министерства Михаил Мень.
Закон, предусматривающий создание региональных систем капремонта общего имущества в многоквартирных домах за счет собственников, был принят в декабре 2012 года. Работа первых региональных систем началась в 2014 году. Жители многоквартирных домов могут сами выбрать способ внесения платежей за капремонт — на специальный счет дома или на счет такого оператора. По словам Меня, в рамках этого закон уже отремонтировано порядка 30 тысяч домов.
"Теперь необходимо перейти к новому шагу и ввести дополнительные предложения собственникам помещений по проведению энергоэффективного ремонта…. Региональный оператор за счет привлечения энергосервисных компаний должен будет провести энергоаудит домов и подготовить предложения собственникам помещений", — сказал Мень на совещании по вопросу внедрения энергоэффективного оборудования в жилищно-коммунальном хозяйстве, которое провел во вторник премьер Дмитрий Медведев.
По словам министра, пишет РИА "Новости", эти предложения должны будут предусматривать помимо работ, традиционных для капремонта, и дополнительные мероприятия, приводящие к энергосбережению и повышению энергетической эффективности домов.
"Эта услуга не должна навязываться. На наш взгляд, она должна быть некой альтернативой, должны быть предложения, альтернативы, и люди должны определяться, какой капитальный ремонт им нужен: традиционный, либо с применением энергоэффективных технологий", — пояснил Мень.
Он также озвучил предложение Минстроя размещать на фасадах многоквартирных домов информацию о классе их энергоэффективности.
На Большеохтинском мосту с осени введут постоянное реверсное движение . Об этом сообщает пресс-служба Красногвардейского района. Система заработает после непродолжительных ремонтных работ.
С реверсным движением на мосту КРТИ уже экспериментировало. Такая схема движения транспорта была признана удачной. Согласно ей: с 11:00 до 16:00 машины ехали из района в центр и из центра в район по двум полосам в каждую сторону, как обычно. В час пик организация движения менялась: с 16:30 до 21:00 в Красногвардейский район машины ехали по трем полосам, а в центр города – по одной полосе. В утренние часы – наоборот.