Минстрой РФ предлагает ввести в капремонт энергоэффективный вариант
Минстрой РФ предлагает обязать региональных операторов программ капремонта давать жителям многоквартирных домов на выбор два варианта: традиционный или улучшающий энергоэффективность жилья, заявил глава министерства Михаил Мень.
Закон, предусматривающий создание региональных систем капремонта общего имущества в многоквартирных домах за счет собственников, был принят в декабре 2012 года. Работа первых региональных систем началась в 2014 году. Жители многоквартирных домов могут сами выбрать способ внесения платежей за капремонт — на специальный счет дома или на счет такого оператора. По словам Меня, в рамках этого закон уже отремонтировано порядка 30 тысяч домов.
"Теперь необходимо перейти к новому шагу и ввести дополнительные предложения собственникам помещений по проведению энергоэффективного ремонта…. Региональный оператор за счет привлечения энергосервисных компаний должен будет провести энергоаудит домов и подготовить предложения собственникам помещений", — сказал Мень на совещании по вопросу внедрения энергоэффективного оборудования в жилищно-коммунальном хозяйстве, которое провел во вторник премьер Дмитрий Медведев.
По словам министра, пишет РИА "Новости", эти предложения должны будут предусматривать помимо работ, традиционных для капремонта, и дополнительные мероприятия, приводящие к энергосбережению и повышению энергетической эффективности домов.
"Эта услуга не должна навязываться. На наш взгляд, она должна быть некой альтернативой, должны быть предложения, альтернативы, и люди должны определяться, какой капитальный ремонт им нужен: традиционный, либо с применением энергоэффективных технологий", — пояснил Мень.
Он также озвучил предложение Минстроя размещать на фасадах многоквартирных домов информацию о классе их энергоэффективности.
Компания "Росстроймонтаж", входящая в холдинг «К-групп», получила подряд АО "РЖДстрой" на проведение работ по четвертому этапу реконструкции Ладожского вокзала. Стоимость контракта составляет 626,291 млн рублей.
Четвертый этап реконструкции вокзального комплекса "Ладожский" предполагает проведение "восстановительных мероприятий пассажирского здания вокзала и прилегающих пассажирских платформ и навесов". Срок выполнения работ — до конца 2016 года.
«К-Групп» является основным подрядчиком реконструкции Ладожского вокзала (этапы с I по IV), пишет "Интерфакс", выполняла работы по реконструкции 60 платформ Дальневосточной железной дороги, малых и средних искусственных сооружений Свердловской железной дороги и Восточно-Сибирской железной дороги.