Минстрой РФ предлагает ввести в капремонт энергоэффективный вариант
Минстрой РФ предлагает обязать региональных операторов программ капремонта давать жителям многоквартирных домов на выбор два варианта: традиционный или улучшающий энергоэффективность жилья, заявил глава министерства Михаил Мень.
Закон, предусматривающий создание региональных систем капремонта общего имущества в многоквартирных домах за счет собственников, был принят в декабре 2012 года. Работа первых региональных систем началась в 2014 году. Жители многоквартирных домов могут сами выбрать способ внесения платежей за капремонт — на специальный счет дома или на счет такого оператора. По словам Меня, в рамках этого закон уже отремонтировано порядка 30 тысяч домов.
"Теперь необходимо перейти к новому шагу и ввести дополнительные предложения собственникам помещений по проведению энергоэффективного ремонта…. Региональный оператор за счет привлечения энергосервисных компаний должен будет провести энергоаудит домов и подготовить предложения собственникам помещений", — сказал Мень на совещании по вопросу внедрения энергоэффективного оборудования в жилищно-коммунальном хозяйстве, которое провел во вторник премьер Дмитрий Медведев.
По словам министра, пишет РИА "Новости", эти предложения должны будут предусматривать помимо работ, традиционных для капремонта, и дополнительные мероприятия, приводящие к энергосбережению и повышению энергетической эффективности домов.
"Эта услуга не должна навязываться. На наш взгляд, она должна быть некой альтернативой, должны быть предложения, альтернативы, и люди должны определяться, какой капитальный ремонт им нужен: традиционный, либо с применением энергоэффективных технологий", — пояснил Мень.
Он также озвучил предложение Минстроя размещать на фасадах многоквартирных домов информацию о классе их энергоэффективности.
Начался монтаж надводной части трёхсотметрового моста через Ижорский пруд в Колпино. Работы проводятся в рамках реконструкции Оборонной улицы.
Как сообщают представители подрядной организации, строительство данного участка является технологически сложным и трудоёмким процессом, т.к. на этом этапе возведения переправы используются массивные конструкции. Так, длина каждой балки пролётного строения моста составляет 33 м весом порядка 56 тонн. Установка пролёта осуществляется с помощью двух подъёмных кранов одновременно.
Работы по реконструкции Оборонной улицы выполняет компания «АБЗ-Дорстрой». Проектом предусмотрено возведение моста через Ижорский пруд и сооружение нового участка автодороги от ул. Веры Слуцкой до Тверской ул., протяженность которого составляет более 2 км. Строительство объекта позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Колпино, создав дополнительный дорожный коридор, связывающий восточную и западную части района. Завершить работы на объекте планируется к декабрю 2016 года.