«Теплосеть Санкт-Петербурга» проводит испытания
ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» испытает тепловые сети на плотность и прочность в Адмиралтейском и Московском районах Петербурга.
В зону испытаний Адмиралтейского района входят тепловые сети, проходящие по улицам:
Митрофаньевское шоссе, набережная Обводного канала (от дома №173 до дома №133 и от дома №120 до дома №118), улица Егорова, 12-я Красноармейская улица (от Измайловского проспекта до Лермонтовского проспекта), 11-я Красноармейская улица, 10-я Красноармейская улица (от дома №3 до Лермонтовского проспекта), 9-я Красноармейская улица, 8-я Красноармейская улица, 7-я Красноармейская улица, 6-я Красноармейская улица, 5-я Красноармейская улица, 4-я Красноармейская улица, 3-я Красноармейская улица, 2-я Красноармейская улица, 1-я Красноармейская улица, 13-я Красноармейская улица, Троицкий проспект, набережная реки Фонтанки (нечетная сторона от Лермонтовского проспекта до Державинского переулка), набережная реки Фонтанки (от дома №141 до Московского проспекта), Вознесенский проспект (от набережной реки Фонтанки до набережной канала Грибоедова), проспект Римского-Корсакова (от дома №1 до дома №41), улица Средняя Подьяческая, улица Большая Подьяческая, улица Малая Подьяческая, улица Садовая (от Никольского переулка до проспекта Римского-Корсакова), Угловой переулок, Якобштадтский переулок, Державинский переулок, Советский переулок, Красноградский переулок, переулок Бойцова.
В зону испытаний Московского района входят тепловые сети, проходящие по улицам:
Улица Кубинская (нечетная сторона от улицы Благодатная до Митрофаньевского шоссе), Митрофаньевское шоссе.
Совет по сохранению культурного наследия утвердил концепцию сохранения и приспособления для использования канала им. Петра Великого в Кронштадте.
Начать работы, по словам вице-губернатора Игоря Албина, планируется в 2017 году.
Проектом предусмотрено восстановление исторического облика и работоспособности уникальных гидротехнических сооружений, устройство легкосборных укрывных конструкций над боковыми камерами для сохранности восстановленных сооружений, приспособлений доков под музейно-выставочные и учебно-административные функции Российского Центра подводной археологии. Замдиректора по производству проектного института "Ленпроектреставрация" (компании, выигравшей конкурс на разработку проекта реконструкции) Наталия Волынская представила четыре варианта архитектурных решений реконструкции, различных по высотности укрывных конструкций. Последний -четвертый вариант- предполагает покрытие высотой 18 метров для центрального дока и до 12 метров остальных частей канала.
После обсуждения в ходе голосования, члены Совета поддержали четвертый вариант, разработанный с учетом рекомендаций специалистов КГИОП и членов совета. Он предполагает максимально прозрачное покрытие, которое позволит видеть доки снаружи целиком как основной объект экспозиции. Центральная камера будет перекрыта арочными пространственным фермами, остекленными снаружи.
Внутри док предлагается разбить на зоны: большую часть займет подводная экспозиция, также планируется верфь исторического судостроения и реставрационная лаборатория Центра подводной археологии. Согласно концепции, экспонаты- поднятые со дна Невы исторические корабли будут погружены в воду, посетители Музея смогут наблюдать их через стеклянную перегородку.
"Сооружение находится в ветхом состоянии. Овраги заросли растительностью. Работа предстоит большая. Мы взяли для себя ориентир - 2017 год -это начало работ", - прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
Пока открытым остается вопрос об обустройстве инженерных сетей объекта. Игорь Албин не исключил, что для территории канала придется разрабатывать новый проект планировки территории.
Добавим, заказчиком проекта концепции сохранения и приспособления для современного использования Канала имени Петра Великого выступает Центр подводных исследований Русского географического общества при участии "Музея истории Кронштадта". Стоимость проекта составила 8,6 млн.