Эксперт: Рост цен на жилье в Петербурге замедляется


06.06.2008 17:47

Ситуация на рынке жилья стабилизировалась. Цены, достигнув порога 102 тысячи рублей за 1 кв. м, замедлили свой рост. С такой оценкой ситуации на семинаре в рамках «Жилищного проекта» выступил главный аналитик Группы компаний "Бюллетень Недвижимости" Сергей Бобашев.

По его словам, ожидать снижения цен на петербургском рынке недвижимости в течение ближайших 5 лет не приходится. Прогнозы, которые озвучивали аналитики в конце 2007 - начале 2008 г. оправдываются, так что в течение года рост цен, скорее всего, составит 40-50%.




29.05.2008 16:37

Выступив перед участниками научно-практической конференции, организованный Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-промышленными проектами, начальник отдела Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) Андрей Коротков рассказал о наиболее крупных инвестиционных проектах, в настоящее время реализуемых городом, и в частности, о планах преимущественного освоения производственных зон. Из ныне существующих промзон, как следовало из доклада, предполагается развивать только 26: при этом самыми перспективными являются зоны «Шушары» и «Каменка».

Вопросы участников конференции к докладчику затрагивали, однако, как раз те зоны, которые не были отнесены к категории перспективных. В частности, профессиональные управляющие поинтересовались перспективами проведения торгов по промышленной зоне «Нева». Кроме того, представителя КЭРППТ спросили о том, почему иностранные инвесторы получают значительные преимущества от города как по налогообложению, так и по предоставлению участков в производственных зонах.

Как пояснил А.Коротков, практика предоставления преимуществ ряду инвесторов связана с высокой заинтересованностью в развитии сектора автомобильного производства. «В любом случае подобный интерес у инвесторов бы возник, поскольку в Санкт-Петербурге выгоднее производить крупные узлы автомобильной техники, чем ввозить готовые автомобили. Однако город предпочел активно организовать этот процесс, чтобы закрепить в новых производственных зонах «якорных инвесторов», - пояснил А.Коротков. При предоставлении территорий для крупных иностранных автопроизводителей следом за ними потянутся производители компонентов. Им, по словам А.Короткова, не будут предоставляться такие же привилегий, как «якорным» инвесторам.