Объем строительства новых дорог резко сократился
В России сокращается объем строительства новых дорог. Снижение в этом году составит почти 25%.
О сокращении темпов строительства сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Тимур Лубаков на заседании коллегии Росавтодора .
По его словам, изначально в этом году в эксплуатацию планировалось ввести участки федеральных новых и реконструированных дорог протяженностью 279 км, на что планировалось потратить почти 87 миллиардов рублей.
Однако на деле из-за сокращения расходов этот показатель уменьшится на 35 км и составит только 244 км. Однако из-за шести дорожных объектов общей протяженностью 44,41 км, на которых выявлены снижение темпов работ, в этом году и вовсе могут ввести в строй лишь чуть более 200 км дорог. Причиной срыва сроков, по его мнению, практически во всех случаях является неудовлетворительная работа генеральных подрядных организаций.
Примечательно, что в Росавтодоре планы по строительству и реконструкции дорог считают фактически сорванными в этом году. Но в то же время у ряда подрядчиков есть возможность досрочного ввода в эксплуатацию в этом году восьми объектов строительства длиной почти 50 км, которые запланированы к вводу в следующем году. Но для досрочного завершения 40 км из них нужно дополнительное финансирование в размере 4,1 миллиарда рублей, пишут «Известия».
В том году изменятся и показатели по объемам ремонта автодорог. Если раньше планировалось чинить 8,9 тысяч км российских автодорог, то с учетом урезания бюджета этот показатель сократится до 8,3 тысяч км.
Почти 80% стройкомпаний Москвы испытывают недостаток заказов на свои работы, сообщается в материалах совместного исследования ВЦИОМ и центра урбанистики "Город".
Более 70% опрошенных руководителей стройкомпаний также указали в числе факторов, наиболее негативно влияющих на деятельность их организаций, рост себестоимости оказываемых услуг, высокую стоимость материалов и энергоресурсов, недобросовестную конкуренцию и высокие процентные ставки.
В первую очередь все факторы негативного влияния связаны с общей экономической ситуацией в стране. При этом административные барьеры воспринимаются опрошенными как последняя причина ухудшения деятельности компании, пишет РИА "Новости".
Каждый шестой опрошенный (17,2%) ответил, что за последние годы произошли негативные изменения в части административных процедур в строительстве, при этом 29,6% указали, что эти перемены носят позитивный характер. Наибольшим одобрением у опрошенных пользуется перевод основных госуслуг в строительстве в электронный вид – его поддержали 80,5% опрошенных. Перевод в электронный вид услуг сетевых компаний и отмену избыточных процедур поддержали соответственно 77,7% и 76,4% опрошенных.