В Купчино появится новый парк
Во Фрунзенском районе появится парк площадью почти 50 га.
Планируется, что новый парк разместится между Софийской ул., ул. Димитрова, Бухарестской ул. и Южным шоссе.
В парке высадят новые деревья, разобьют цветники, замостят дорожки, откроют туалеты. Предусмотрено устройство наружного освещения и установка садовой мебели. Украшением парка станут шесть прудов, образованных на месте глиняных карьеров, общей площадью почти 20 гектаров.
Для активного отдыха в парке обустроят велосипедные дорожки, скейтпарк и спортивную площадку с тренажерами. Также планируется строительство площадки для культурных мероприятий, открытие летнего кинотеатра. Это позволит создать новый формат летнего отдыха в спальном районе.
«Строительство парка на Софийской улице улучшит экологическую ситуацию во Фрунзенском районе, а единая городская система садов и парков будет дополнена еще одним благоустроенным объектом», - отмечал председатель комитета по благоустройству Владимир Рублевский, представляя на недавнем заседании городского правительства итоги исполнения Государственной программы благоустройства и охраны окружающей среды.
В настоящее время завершен I этап проектно-изыскательских работ по созданию нового парка на Софийской улице. Специалисты получили результаты инженерно-геологических, геодезических и экологических исследований территории.
К сегодняшнему дню созданы топографические планы, инженерно-геологические карты, исследованы грунты и грунтовые воды, составлены почвенные карты. Специалисты собрали данные об особенностях воздуха, почв, грунтов, поверхностных и подземных вод на территории будущих парков, обследовали существующие зеленые насаждения и предложили меры, которые позволят сберечь и оздоровить ценные деревья и кустарники, отмечают в комитете по благоустройству.
Полностью завершить проектирование новой зеленой зоны планируется до конца года.
Напомним, разработка новых парков в Северной столице началась в прошлом году - впервые за последние 12 лет.
Подведены итоги конкурса на разработку проекта капитального ремонта Биржевого моста. Победителем предсказуемо стал единственный участник - ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» с ценой 26,2 млн рублей.
Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 29,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Проект должен быть готов к сентябрю 2018 года.
В ходе работы над проектом подрядчику предстоит обследовать состояние конструкций моста и прилегающую территории, в том числе на наличие взрывоопасных предметов, предусмотреть возможность устройства временной переправы на период ремонта. В настоящее время состояние гидроизоляции и железобетонных плит перекрытия опор разводного пролета неудовлетворительное, в помещениях опор разводного пролета – протечки.
Проектом следует предусмотреть замену дорожного покрытия, ремонт железобетонных плит, восстановление гидроизоляции, расшивку швов гранитной облицовки опор, парапетов и силового ограждения, ремонт защитного бетонного слоя плиты проезжей части, стенок котлованов, перемычек. Запланированы антикоррозионная защита, устройство гидроизоляции, возможность применения антигололедной добавки "Грикол", модернизация гидропривода разводки моста со сроком службы не менее 50 лет, системы контроля за разводкой, и многое другое
Мост длиной 239 м состоит из пяти стальных сварных пролётных строений. Длины пролётов симметричны и составляют 37 м. Центральный пролёт — двукрылый, разводной, ширина проезжей части — 21 м. Впервые в мировой практике опоры сооружены на высоком свайном ростверке. Сами железобетонные опоры облицованы гранитом. Перила - чугунные решётки с трезубцем Нептуна (промежуточные в виде копий).
Биржевой мост через Малую Неву (в 1922-89 гг. — мост Строителей) связывает берега Петроградского и Василеостровского районов Петербурга. Расположен в охранной зоне объектов культурного наследия. Первый мост на этом месте был построен в 1893—94 гг. Это был 25-ти пролётный деревянный трапецеидально-подкосный мост длиной 326 м со средним 14-метровым разводным пролётом. Трасса пролегала в створе Зоологического переулка. В 1930 и 1937 годах мост расширялся, деревянные пролёты были заменены на металлические.
Современный мост построен в 1957—60 гг. Проект был готов и одобрен ещё в 1940 году, но помешала война. Одновременно со строительством перепланировке подверглись набережная Макарова на одном берегу и Мытнинская набережная — на другом. Новый мост получил внешние формы, схожие с Дворцовым. Чтобы приблизить длину моста к длине Дворцового, было засыпано мелководье у правого берега Малой Невы и часть протока, отделявшего Ватный остров от Петроградской стороны, а на засыпанном участке создана обширная предмостная площадь. Именно этот мост разводится в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России». Один из немногих мостов, вплоть до 2000 года оборудованных разводным механизмом с незакрепленной осью вращения.