«ТМК» поставит трубы большого диаметра для строительства газопровода Малай – Багтыярлык
«Трубная Металлургическая Компания» («ТМК»), заключила контракт с компанией «Стройтрансгаз» на поставку магистральных электросварных труб, диаметром 1420 мм с толщиной стенки 15,7 мм и классом прочности К60 (X70) для строительства газопровода Малай – Багтыярлык в Туркменистане, сообщает пресс-служба компании.
Трубы имеют наружное антикоррозийное покрытие, что значительно улучшает их надежность и увеличивает срок службы. Производство труб большого диаметра ТМК осуществляет на Волжском трубном заводе холдинга.
«ТМК» планирует поставить в адрес ОАО «Стройтрансгаз» 28 тысяч тонн труб большого диаметра в течение июня-сентября 2008 г. Трубы предназначены для строительства газопровода Малай – Багтыярлык, протяженностью 188 км и является туркменской частью газопровода Средняя Азия – Китай, общая длина которого достигает 7000 км. По территории Туркменистана будет проложено 188 км, Узбекистана – 530 км, Казахстана – 1300 км, Китая – более 4500 км.
На 1 мая 2008 г. на строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга освоено 81,58 млрд. рублей. Первый участок I очереди (восточное полукольцо) КАД (от станции Горская до Приозерского шоссе, 25,9 км) был сдан в 2002 г. В 2002 г. в Росавтодоре и Госстрое был утвержден инженерный проект I очереди КАД. Позже было принято решение об изменении стратегии строительства, выделении ключевых, наиболее важных участков и вводе построенной части дороги в эксплуатацию пусковыми комплексами. Об этом напомнил участникам круглого стола, посвященного проблемам дорожной отрасли в Петербурге, главный инженер ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода вокруг Санкт-Петербурга» Сергей Шпаков.
Всего в 2007 г. в рамках I очереди были построены транспортная развязка на пересечении КАД и пр. Энгельса, с выходом на перспективное направление на Приозерск (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение»), эстакада в районе пос. Мурино по основному ходу КАД (генеральный подрядчик ООО «НПО «Космос»), 0,26 км, а также мост через р. Утка, подход к вантовому мосту (генеральный подрядчик ЗАО ПО «Возрождение») и II очередь Большого Обуховского (вантового) моста через Неву (генеральный подрядчик ОАО «Мостоотряд 19»).
В 2008 г. восточное кольцо должно быть сдано в эксплуатацию полностью. Перед строителями стоит задача построить два пусковых комплекса. Первый включает в себя участок протяженностью 8,2 км от федеральной автодороги М-10 «Россия» до Большого Обуховского моста. Генеральными подрядчиками на этом участке выступают ЗАО ПО «Возрождение» и ОАО «Мостоотряд 19». Второй пусковой комплекс общей протяженностью 3,78 км предполагает строительство эстакады на ст. Ржевка, моста через Охту и Рябовского путепровода. Генеральным подрядчиком на строительстве искусственных сооружений здесь выступает ОАО «Мостоотряд 19», а на дорожных работах – ООО «Флора». Стоимость подрядов этих комплексов составляет 4,2 и 5,8 млрд. рублей соответственно.