Ростехнадзор создал группу для осуществления надзора при строительстве Ленинградской АЭС-2
Ростехнадзор создал комплексную рабочую группу для осуществления государственного строительного надзора при строительстве Ленинградской АЭС-2. Согласно приказу руководителя Ростехнадзора Константина Пуликовского в нее включены инспектора строительного надзора, инспектора по ядерной и радиационной безопасности, по надзору за грузоподъемными сооружениями, за взрывоопасными объектами, инспектора по энергетическому, газовому надзорам и по надзору за оборудованием, работающим под давлением, сообщает пресс-служба ведомства.
Согласно решению руководителя Ростехнадзора осуществление надзора при строительстве, капитальном ремонте и реконструкции зданий и сооружений объектов использования атомной энергии проводится комплексно по всем видам надзора для повышения эффективности надзорных мероприятий и с целью сокращения числа проверок.
Комплексной рабочей группе предписано проводить проверки в определенных случаях: на основании программы проведения проверок, при получении информации от строителей о завершении работ, которые подлежат проверке, при получении информации об аварийной ситуации, при получении обращений граждан.
Состав созданной комиссии – 24 инспектора Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.
ЗАО «Желдорипотека» подписала предварительный инвестиционный договор с ОАО «РЖД» на развитие территории освобождаемой от грузовой инфраструктуры за Варшавским вокзалом в Санкт-Петербурге. Договор предполагает вынос с территории площадью
Напомним, что 31 октября ОАО «РЖД» представило губернатору Санкт-Петербурга Валентине Матвиенко концепцию развития этой территории. 30 мая 2008 г. Общественный градостроительный совет Санкт-Петербурга одобрил объемно-пространственную концепцию застройки всего земельного участка в
Согласно утвержденной концепции за Варшавским вокзалом будет построено более 1,5 млн. кв. м. недвижимости. Около 500 тысяч кв. м. придется на жилье и апартаменты, остальное – коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, а также паркинги. Затраты инвестора (ЗАО «Желдорипотека») на вынос железнодорожной инфраструктуры составят около 5 млрд. рублей, при этом стоимость всего проекта может составить около 3 млрд. долларов США.
Расположенный сегодня за Варшавским вокзалом единственный в своем роде музей железнодорожной техники планируется перенести на земельный участок, расположенный рядом с Балтийским вокзалом.
Проекты планировки девяти кварталов (заказчик ЗАО «Желдорипотека»), на которые разбивается территория ОАО «РЖД», будут разработаны и представлены на утверждение Правительства Санкт-Петербурга к весне 2009 г. Начало застройки рассматриваемой территории планируется к 2010 г. На реализацию всего проекта потребуется около 7-8 лет. Для реализации столь масштабного проекта ЗАО «Желдорипотека» в 2007 г. открыло в Санкт-Петербурге проектный офис.
В результате реализации проекта ОАО «РЖД» получит новые объекты железнодорожной инфраструктуры, необходимые для эффективной производственной деятельности компании.