Петербург реализовал недвижимость почти на 20 млн рублей
22 июня в Фонде имущества от продажи городских объектов недвижимости получено 19,9 млн рублей.
В Приморском районе (1-я Полевая ул., 25а, лит. А) реализован земельный участок площадью 1,9 тыс. кв. м с расположенным на нем зданием 70 кв. м за 12,6 млн рублей (начальная цена - 10 млн рублей).
В Пушкинском районе за 7,3 млн рублей (начальная цена 5,5 млн рублей) приобрел земельный участок 2,7 тыс. кв. м с двумя зданиями 350 и 60 кв. м. победитель конкурса с закрытой формой подачи предложений. Комплекс в Пушкине на Московском шоссе, 16, лит. А относится к числу объектов культурного наследия регионального значения «б. Дома Фридентальской колонии».
Победитель конкурса обязан выполнить требования охранного обязательства. Все ремонтно-строительные и реставрационные работы по объекту подлежат обязательному согласованию с комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга.
В Петербурге ищут подрядчика на разработку проекта капремонта Прачечного моста. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 6 млн рублей. Заявок ждут до 18 июля, победителя выберут 22 июля 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году осуществлен ремонт без разборки исторических конструкций.