Программу детского вычета по ипотеке могут запустить в ближайшие годы
Программа детского жилищного вычета по ипотеке будет запущена в ближайшие годы. Об этом заявила замсекретаря генсовета «Единой России» Ольга Баталина.
Однако, по ее словам, программа не сразу станет единой схемой, которая будет действовать в отношении всех ипотечных кредитов во всех коммерческих кредитных организациях
«Она (программа - ред.) прорабатывается сегодня вместе с Агентством по ипотечному жилищному кредитованию, но речь не идет о введении единой схемы, которая будет действовать в отношении всех ипотечных кредитов во всех коммерческих кредитных организациях», - цитирует РИА «Новости» слова Баталиной.
Она напомнила, что соответствующее предложение было озвучено на социальном форуме «Единой России» в Санкт-Петербурге, который прошел в конце марта.
«Очевидно, речь идет, прежде всего, о том кредитовании, которое сегодня осуществляется в рамках государственных программ при поддержке средств Агентства по ипотечному жилищному кредитованию, и за счет ресурсов агентства мы действительно планируем в ближайшие годы, пока в формате отработки схемы, перейти на такую меру поддержки», — заключила она.
21 июня в Петербурге, после окончания планового ремонта, возобновилась проходка тоннеля на участке Невско-Василеостровской линии.
Как отмечают в «Метрострое», ремонтные работы на щите были запланированы сразу после прохождения станции «Беговая». «5 июня щит установил последнее кольцо в теле станции и был остановлен (всего на момент остановки смонтировано 730 колец тоннеля, пройдено более 1300 метров). Ремонтные работы производились непосредственно в забое. Для обеспечения вентиляции с поверхности была пробурена вертикальная скважина диаметром 1 м, также были выполнены дополнительные мероприятия по укреплению забоя. Таким образом, метростроители обеспечили условия для проведения сварочных работ и работ по замене режущего инструмента без использования повышенного давления (кессона)», - отметили в компании.
За время ремонта полностью заменен комплект режущего инструмента щита, произведена наплавка твердых сплавов на наиболее изношенные части ротора, выполнено техническое обслуживание вертикального и тоннельного конвейера, на тоннельный конвейер установлен дополнительный привод. Также произведен ремонт шнековой задвижки, пострадавшей во время прохождения валунной зоны.
Пока производились ремонтные работы на щите, в уже построенном участке тоннеля были произведены работы по укладке жесткого основания тоннеля и перекрытия вентиляционного короба, производилась укладка путевого хозяйства. Помимо этого продолжались работы по сооружению демонтажной камеры в районе станции «Приморская», которая является конечной точкой проходки.
В ближайшие полгода щиту предстоит пройти около 600 метров до пересечения русла Невы и далее 1300 метров до станции «Новокрестовская», где будет произведен полномасштабный ремонт режущего органа и изменена логистическая система обслуживания проходки (центр обслуживания проходки переместится с площадки стартового котлована на территорию площадки станции «Новокрестовская»). Завершающим этапом станет проходка участка тоннеля между станциями «Новокрестовская» и «Приморская», часть которого щит пройдет под акваторией Финского залива.